다양한 엔진 설정을 위한 고품질 스페어 및 튜닝 부품인 포르투갈의 JASIL/TOP RACING 크랭크샤프트.
제조업체 JASIL은 포르투갈의 자체 공장에서 고품질 스페어 및 튜닝 부품을 생산합니다. 많은 제품이 TOP RACING이라는 브랜드명으로도 알려져 있습니다. 최근 몇 년 동안 JASIL은 품질, 혁신 및 신뢰성을 위한 진정한 기항지로 발전했습니다.
자실/탑 레이싱의 크랭크샤프트는 다양한 버전으로 제공됩니다. 표준 샤프트는 순정품 품질의 크랭크샤프트 교체용으로 적합하며, 포르투갈 회사의 레이싱 크랭크샤프트는 더 까다로운 엔진을 위한 흥미로운 옵션입니다.
일반 크랭크샤프트와 달리 레이싱 크랭크샤프트는 흡기 단계가 훨씬 더 길게 설계되어 있습니다. 이를 통해 충전도가 향상됩니다. 크랭크샤프트 저널은 공기역학적으로 최적화되어 있으며 광택 처리가 되어 있습니다. 이를 통해 난류와 유동 교란을 줄여줍니다. 광택 처리된 나이프형 커넥팅로드와 은으로 제작된 하부 커넥팅로드 베어링은 최고 수준의 기준을 충족합니다. 모든 크랭크샤프트에는 상부 커넥팅로드 베어링이 함께 제공됩니다.
전자 점화 시스템으로 개조하고자 하는 분은 즉시 20/20mm 레이싱 크랭크샤프트를 선택해야 합니다. 레이싱 실린더와 함께 사용할 경우, 더 두껍고 따라서 더 안정적인 콘(Cone)을 사용하는 것도 권장됩니다. 고성능 실린더나 매우 가벼운 플라이휠이 장착된 고회전 엔진에는 ETS 샤프트를 장착해야 합니다. 이를 통해 크랭크샤프트 스터브가 부러질 위험을 완전히 제거할 수 있습니다. V50/PV/ET3/PK 크랭크케이스의 경우, 변환용 베어링과 해당 오일 씰이 추가로 필요합니다.
상단 커넥팅로드 아이에 추가된 윤활 구멍과 하단 커넥팅로드 아이의 윤활 슬롯은 윤활 성능을 향상시켜 안정성을 높이고 더 높은 RPM을 가능하게 합니다.
결론: 이는 튜닝된 실린더와 결합했을 때뿐만 아니라, 순정 실린더를 사용하더라도 성능 향상을 달성할 수 있습니다.
기술 사양
- 행정: 51 mm
- 커넥팅로드 길이: 97 mm
- Ø 리마왕게: 82 mm
- 로터리 밸브 측벽 직경: 87 mm
- 샤프트 씰 시트: 20 mm
- 베어링 시트: 20 mm
- M12가 있는 두껍고 뭉툭한 원뿔형
- 커넥팅로드 베어링 포함
- 윤활 구멍이 있는 기계 단조 커넥팅로드
- 단조 강철 사이드 플레이트
- 하부 커넥팅로드 베어링의 윤활 슬롯
- 상부 커넥팅로드 아이에 윤활 구멍
- 고품질 스러스트 와셔
- 밸브 타이밍이 최적화된 플로우 가공 레이싱 크랭크샤프트
이 제품들은 완벽하게 호환됩니다 — SIP 팁:
- 새로운 베어링, 오일 씰 및 하프문 웨지가 필요합니다. 또한 개스킷 세트와 클러치 및 폴 휠 너트를 교체하는 것이 가장 좋습니다.
- 크랭크샤프트 공구(부품 번호 27338000, 21071000,18119000) 도 함께 사용을 권장합니다 .
- 디스크 밸브와 함께 사용되는 POLINI, MALOSSI, DR, PINASCO사의 레이싱 실린더는 이 크랭크샤프트와 함께 사용해야 합니다.
