Στροφαλοφόροι άξονες από την JASIL/TOP RACING από την Πορτογαλία - υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά και εξαρτήματα ρύθμισης για διάφορες ρυθμίσεις κινητήρα.
Ο κατασκευαστής JASIL παράγει υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά και εξαρτήματα ρύθμισης στο δικό του εργοστάσιο στην Πορτογαλία. Πολλά προϊόντα είναι επίσης γνωστά με την εμπορική ονομασία TOP RACING. Τα τελευταία χρόνια, η JASIL έχει εξελιχθεί σε ένα πραγματικό λιμάνι ποιότητας, καινοτομίας και αξιοπιστίας.
Οι στροφαλοφόροι άξονες της JASIL/TOP RACING διατίθενται σε διάφορες εκδόσεις. Οι τυπικοί άξονες είναι κατάλληλοι ως ανταλλακτικοί στροφαλοφόροι άξονες σε ποιότητα αρχικού εξοπλισμού, ενώ οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες της πορτογαλικής εταιρείας αποτελούν μια ενδιαφέρουσα επιλογή για πιο απαιτητικούς κινητήρες.
Σε αντίθεση με τον αρχικό στροφαλοφόρο άξονα, ένας στροφαλοφόρος άξονας αγώνων διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερη φάση εισαγωγής. Αυτό αυξάνει τον βαθμό πλήρωσης. Οι άξονες του στροφαλοφόρου είναι αεροδυναμικά βελτιστοποιημένοι και γυαλισμένοι. Αυτό μειώνει τις στροβιλώσεις και τις διαταραχές της ροής. Μια γυαλισμένη μπιέλα τύπου μαχαιριού και ένα κάτω ρουλεμάν μπιέλας από ασήμι πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα. Όλοι οι στροφαλοφόροι άξονες αποστέλλονται με άνω ρουλεμάν μπιέλας.
Όποιος επιθυμεί να μετατρέψει το σύστημα ανάφλεξης σε ηλεκτρονικό, θα πρέπει να επιλέξει αμέσως τους αγωνιστικούς στροφαλοφόρους άξονες 20/20 mm. Ο παχύτερος —και επομένως πιο σταθερός— κώνος συνιστάται επίσης όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με έναν αγωνιστικό κύλινδρο. Για κινητήρες υψηλών στροφών εξοπλισμένους με κυλίνδρους υψηλής απόδοσης ή πολύ ελαφριά σφόνδυλα, θα πρέπει να εγκατασταθεί ο στροφαλοφόρος άξονας ETS. Αυτό εξαλείφει πλήρως τον κίνδυνο θραύσης του άκρου του στροφαλοφόρου άξονα. Σε στροφαλοθάλαμους V50/PV/ET3/PK, απαιτείται στη συνέχεια ένα ρουλεμάν μετατροπής και το αντίστοιχο στεγανοποιητικό ελαίου.
Οι επιπλέον οπές λίπανσης στο άνω μάτι της μπιέλας και οι εγκοπές λίπανσης στο κάτω μάτι της μπιέλας εξασφαλίζουν καλύτερη λίπανση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη σταθερότητα και δυνατότητα λειτουργίας σε υψηλότερες στροφές.
Συμπέρασμα: Αυτό είναι επωφελές όχι μόνο όταν συνδυάζεται με έναν τροποποιημένο κύλινδρο. Ακόμη και με έναν γνήσιο κύλινδρο, μπορεί να επιτευχθεί αύξηση της απόδοσης.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Διαδρομή: 51 mm
- Μήκος μπιέλας: 97 mm
- Διάμετρος Limawange: 82 mm
- Διάμετρος πλευρικού τοιχώματος περιστροφικής βαλβίδας: 87 mm
- Έδρα στεγανοποίησης άξονα: 20 mm
- Έδρα ρουλεμάν: 20 mm
- Αμβλύ, παχύ κώνο με M12
- Περιλαμβάνει έδρα έδρασης μπιέλας
- Συνδετική ράβδος σφυρηλατημένη με μηχανή, με οπές λίπανσης
- Πλευρικές πλάκες από σφυρηλατημένο χάλυβα
- Αυλακώσεις λίπανσης στο κάτω έδρανο της ράβδου σύνδεσης
- Οπές λίπανσης στο άνω μάτι της μπιέλας
- Ροδέλα ώθησης υψηλής ποιότητας
- Στροφαλοφόρος άξονας αγώνων με βελτιστοποιημένο χρονισμό βαλβίδων
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν τέλεια — ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP:
- Απαιτούνται νέα ρουλεμάν, τσιμούχες λαδιού και σφήνες ημισελήνου. Συνιστάται επίσης η αντικατάσταση του σετ φλαντζών, καθώς και των παξιμαδιών του συμπλέκτη και του τροχού πόλων.
- Συνιστώνται επίσης τα εργαλεία στροφαλοφόρου, με κωδικούς 27338000, 21071000 και 18119000.
- Οι αγωνιστικοί κύλινδροι των POLINI, MALOSSI, DR και PINASCO που χρησιμοποιούνται με βαλβίδες δίσκου πρέπει να συνδυάζονται με αυτόν τον άξονα.
