Poros engkol dari JASIL/TOP RACING di Portugal - suku cadang dan suku cadang penyetelan berkualitas tinggi untuk berbagai Motor.
Pabrikan JASIL memproduksi suku cadang dan suku cadang penyetelan berkualitas tinggi di pabriknya sendiri di Portugal. Banyak produk yang juga dikenal dengan merek TOP RACING. Selama beberapa tahun terakhir, JASIL telah menjadi tempat panggilan sejati untuk kualitas, inovasi dan keandalan.
Poros engkol JASIL / TOP RACING tersedia dalam berbagai versi. Poros standar cocok sebagai poros engkol pengganti dengan kualitas peralatan asli, sedangkan poros balap dari perusahaan Portugis adalah pilihan yang menarik untuk motor yang lebih berat.
Berbeda dengan Crankshaft standar, Crankshaft Balap memiliki fase hisap yang jauh lebih panjang. Hal ini meningkatkan tingkat pengisian. Jurnal poros engkol telah dioptimalkan secara aerodinamis dan dipoles. Hal ini mengurangi turbulensi dan gangguan aliran. Batang penghubung tipe pisau yang dipoles dan bantalan batang penghubung bawah yang terbuat dari perak memenuhi standar tertinggi. Semua crankshaft dikirimkan bersama bantalan batang penghubung atas.
Siapa pun yang ingin beralih ke pengapian elektronik sebaiknya langsung memilih Crankshaft Racing 20/20 mm. Cone yang lebih tebal—dan karenanya lebih stabil—juga direkomendasikan saat digunakan bersama dengan Silinder Balap. Untuk mesin berputar tinggi yang dilengkapi silinder berkinerja tinggi atau roda gila yang sangat ringan, poros ETS harus dipasang. Hal ini sepenuhnya menghilangkan risiko patahnya ujung poros engkol. Pada blok mesin V50/PV/ET3/PK, bantalan konversi dan segel oli yang sesuai kemudian diperlukan.
Lubang pelumasan tambahan pada mata batang penghubung bagian atas serta celah pelumasan pada mata batang penghubung bagian bawah memberikan pelumasan yang lebih baik, sehingga menghasilkan stabilitas yang lebih tinggi dan memungkinkan putaran mesin (RPM) yang lebih tinggi.
Kesimpulan: Hal ini bermanfaat tidak hanya jika dikombinasikan dengan silinder yang telah dimodifikasi. Bahkan dengan silinder asli, peningkatan performa tetap dapat dicapai.
Detail Teknis
- Langkah: 51 mm
- Panjang batang penghubung: 97 mm
- Ø Limawange: 82 mm
- Diameter dinding samping katup putar: 87 mm
- Dudukan segel poros: 20 mm
- Dudukan bantalan: 20 mm
- Bentuk kerucut tumpul dan tebal dengan ulir M12
- Termasuk bantalan batang penghubung
- Batang penghubung yang ditempa dengan mesin dan dilengkapi lubang pelumasan
- Pelat samping dari baja tempa
- Celah pelumasan pada bantalan batang penghubung bagian bawah
- Lubang pelumasan di mata batang penghubung bagian atas
- Washer dorong berkualitas tinggi
- Poros engkol balap yang telah melalui proses pengaliran dengan waktu katup yang dioptimalkan
Produk-produk ini sangat cocok—TIPS SIP:
- Diperlukan bantalan baru, segel oli, dan irisan setengah bulan. Sebaiknya juga mengganti Set Gasket serta mur Kopling dan Roda Poros.
- Alat-alat poros engkol dengan nomor bagian 27338000, 21071000, dan 18119000juga direkomendasikan .
- Silinder balap dari POLINI, MALOSSI, DR, dan PINASCO yang digunakan dengan katup cakram harus dipadukan dengan poros ini.
