Kurbelwellen von JASIL/TOP RACING aus Portugal – hochwertige Ersatz- und Tuningteile für verschiedene Motor-Setups.
Der Hersteller JASIL produziert hochwertige Ersatz- und Tuningteile im eigenen Werk in Portugal. Viele Produkte sind auch unter dem Markennamen TOP RACING bekannt. In den letzten Jahren hat sich JASIL zu einer echten Anlaufadresse für Qualität, Innovation und Zuverlässigkeit entwickelt.
Die Kurbelwellen von JASIL/TOP RACING sind in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Die Standardwellen eignen sich als Ersatzkurbelwellen in Erstausrüsterqualität, während die Rennwellen der Portugiesen eine interessante Option für anspruchsvollere Motoren sind.
Eine Rennwelle hat im Gegensatz zur originalen Kurbelwelle eine deutlich verlängerte Einlasszeit. Dadurch wird der Füllungsgrad erhöht. Die Kurbelwangen sind strömungsgünstig angepasst und poliert. Verwirbelungen und Strömungsabrisse werden reduziert. Ein ebenfalls poliertes Messerpleuel und ein unteres Pleuellager als Silberlager werden höchsten Ansprüchen gerecht. Alle Kurbelwellen werden mit oberen Pleuellagern ausgeliefert.
Wer auf eine elektronische Zündung umrüsten möchte, sollte gleich auf die 20/20 mm Rennwellen zurückgreifen. Auch in Kombination mit einem Rennzylinder ist der dickere und damit stabilere Konus zu empfehlen. Bei hochdrehenden Motoren, die mit leistungsstarken Zylindern oder sehr leichten Lüfterrädern ausgestattet sind, sollte die ETS-Welle verbaut werden. Die Gefahr eines Abreißens des Kurbelwellenstumpfs ist hier ausgeschlossen. In den V50/PV/ET3/PK Motorgehäusen sind dann ein Umrüstlager und der entsprechende Wellendichtring notwendig.
Zusätzliche Schmierbohrungen im oberen und Schmierschlitze im unteren Pleuelauge sorgen durch die bessere Schmierung für mehr Standfestigkeit und ermöglichen höhere Drehzahlen.
Fazit: Nicht nur in Kombination mit einem Tuningzylinder sinnvoll. Selbst mit einem Originalzylinder kann ein Leistungsplus erzielt werden.
Technische Details
- Hub: 51 mm
- Pleuellänge: 97 mm
- Ø Limawange: 82 mm
- Ø Drehschieberwange: 87 mm
- Wellendichtringsitz: 20 mm
- Lagersitz: 20 mm
- Stumpfer, dicker Konus mit M12
- Inklusive Pleuellager
- Maschinell geschmiedetes Pleuel mit Schmierbohrungen
- Geschmiedete Stahlwangen
- Schmierschlitze im unteren Pleuellager
- Schmierbohrungen am oberen Pleuelauge
- Hochwertige Anlaufscheiben
- Rennlippenwelle mit optimierten Steuerzeiten
Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:
- Neue Lager, Wellendichtringe und Halbmondkeile sind Pflicht. Dichtsatz sowie Kupplungs- und Polradmutter am besten ebenfalls erneuern.
- Sinnvoll sind auch die Kurbelwellenwerkzeuge Art.-Nr. 27338000, 21071000 und 18119000.
- Rennzylinder von POLINI, MALOSSI, DR und PINASCO, die auf Drehschieber gefahren werden, sollten mit dieser Welle kombiniert werden.