Aperçu Segway-Ninebot Trottinette électrique Max G30 E/G30 E II

Par rapport à son prédécesseur, le MAX G30E, le MAX G30E II présentait quelques améliorations, dont un mécanisme de pliage optimisé. Afin de permettre un freinage plus intuitif, le MAX G30E II n'a pas de levier de frein supplémentaire à l'avant. De plus, la trottinette électrique était équipée d'une sonnette rotative intégrée et d'une classe de protection contre l'eau améliorée.

Fonctionnalité Segway-Ninebot Trottinette électrique Max G30 E/G30 E II

Le SEGWAY-NINEBOT MAX G30E/II a impressionné par son excellent rapport qualité-prix et a offert une conduite confortable et des navettes sur de longues distances. Avec une seule charge complète, il atteignait une autonomie impressionnante de jusqu'à 65 km. Ce résultat a été obtenu entre autres grâce à un système de gestion de batterie intelligent qui régule efficacement la consommation d'énergie et qui était donc presque imbattable par rapport à la concurrence. Le mode de conduite pouvait être commuté entre Sport, Eco et Standard en appuyant sur un bouton.
Le MAX G30E/II était équipé de nouveaux pneus sans chambre à air de 10 pouces qui rendaient la conduite plus souple et plus stable et réduisaient le risque de crevaison grâce à un revêtement protecteur spécial à l'intérieur. De plus, la trottinette électrique était résistante aux intempéries et certifiée IPX7 pour le moteur et IPX5 pour le corps. En Allemagne, le SEGWAY-NINEBOT MAX G30E/II n'était pas autorisé à circuler sur la voie publique conformément à l'eKFV.
Les pneus à air sans chambre à air de 10 pouces offraient une conduite plus souple par rapport aux pneus pleins et absorbaient efficacement les irrégularités. En combinaison avec la traction arrière, ils assuraient une conduite agréable, même sans éléments de suspension supplémentaires. Les pneus sans chambre à air nécessitaient également peu d'entretien et étaient plus résistants aux trous ou aux fissures grâce à un revêtement interne. Un numéro d'identification du véhicule et un support pour la plaque d'assurance étaient également intégrés. Sur la MAX G30E/II, tout a été pensé pour garantir le confort de conduite et la sécurité.