Przegląd Segway-Ninebot E-Scooter Max G30 E/G30 E II

W porównaniu do swojego poprzednika, MAX G30E, MAX G30E II posiada szereg ulepszeń, w tym zoptymalizowany mechanizm składania. Aby umożliwić bardziej intuicyjne hamowanie, w MAX G30E II zrezygnowano z dodatkowej dźwigni hamulca z przodu. E-Scooter został również wyposażony w zintegrowany dzwonek obrotowy i ulepszoną klasę ochrony przed wodą.

Cechy Segway-Ninebot E-Scooter Max G30 E/G30 E II

SEGWAY-NINEBOT MAX G30E/II imponował doskonałym stosunkiem ceny do wydajności i oferował wygodną jazdę i dojazdy do pracy na dłuższych dystansach. Osiągnął imponujący zasięg do 65 kilometrów na jednym pełnym ładowaniu. Osiągnięto to częściowo dzięki inteligentnemu systemowi zarządzania akumulatorem, który skutecznie regulował zużycie energii, czyniąc go niemal bezkonkurencyjnym w porównaniu z konkurencją.
Tryb jazdy można było przełączać między Sport, Eco i Standard za naciśnięciem jednego przycisku. MAX G30E/II miał nowo opracowane,bezdętkowe 10-calowe opony pneumatyczne, które sprawiały, że jazda była bardziej płynna i stabilna oraz zmniejszały ryzyko przebicia dzięki specjalnej powłoce ochronnej po wewnętrznej stronie. E-Scooter był również odporny na warunki atmosferyczne i posiadał certyfikat klasy ochrony IPX7 dla silnika i IPX5 dla nadwozia.
W Niemczech SEGWAY-NINEBOT MAX G30E/II nie został dopuszczony do użytku drogowego zgodnie z eKFV. W porównaniu z oponami z pełnej gumy,10-calowe pneumatyczne opony bezdętkowe zapewniały zwrotnicę i skutecznie pochłaniały nierówności. W połączeniu z napędem na tylne koła zapewniały komfortową jazdę, nawet bez dodatkowych elementów zawieszenia. Opony bezdętkowe były również łatwe w utrzymaniu i bardziej odporne na przebicia lub rozdarcia dzięki wewnętrznej powłoce. Zintegrowano również numer identyfikacyjny pojazdu i mocowanie na ubezpieczeniową tablicę rejestracyjną. W MAX G30E/II pomyślano o wszystkim, aby zagwarantować komfort i bezpieczeństwo jazdy.