Aperçu Lambretta 125 B

Face au succès de la Lambretta 125 A innocenti décida de sortir un modèle amélioré en novembre 1948. Ce modèle B n'était pas seulement une amélioration, mais aussi le premier modèle à être importé en Allemagne par la société Winter à Hambourg. Le modèle B représente en quelque sorte l'évolution logique de la série A.
Les nouveautés du modèle B ne se limitaient pas aux aspects esthétiques, mais comprenaient également des améliorations techniques importantes. Un grand progrès a été l'introduction de la suspension arrière élastique qui, en combinaison avec les deux ressorts avant, offrait une sensation de conduite très équilibrée. L'agrandissement des pneus à 8 pouces augmentait la stabilité et la position assise adaptée augmentait le confort.
Un changement important était le déplacement du changement de vitesse du marchepied au guidon, qui était désormais actionné par le câble Teleflex breveté. Le changement de vitesse rotatif à poignée, qui a été conservé sur toutes les Lambrettas, était une autre nouveauté. Les autres câbles étaient placés à l'extérieur du cadre, ce qui facilitait grandement leur remplacement. Le réservoir a été agrandi afin de réduire la fréquence des arrêts pour faire le plein.

Historique du modèle Lambretta 125 B

Tout comme le modèle A, le modèle B a connu quelques changements au cours de sa période de production. Les freins ont été améliorés, en particulier sur les modèles ultérieurs. Au lieu des plaquettes de frein solidement intégrées dans le tambour de frein, elles étaient désormais montées sur les patins de frein, ce qui simplifiait considérablement le remplacement des plaquettes de frein.
La production du modèle B a été arrêtée en janvier 1950 après la fabrication de 35.015 exemplaires. Tous les modèles B ont été livrés avec des peintures métallisées.

125 B - 1ère série (jusqu'au numéro de cadre ~ 20000)

Dans cette première série du modèle 125 B, la pédale de frein était conçue pour être actionnée avec le talon, et le câble d'embrayage passait à l'intérieur. L'interrupteur d'éclairage se trouvait sur le bloc optique, mais sur les 2000 derniers véhicules de cette version, il a été déplacé sur le côté droit du guidon. Des caoutchoucs cylindriques ont été insérés entre le réservoir et la boîte à gants, et le kickstarter avait un axe vertical.

125 B - 2ème série

Dans la deuxième série du modèle, la pédale de frein a été déplacée vers l'avant et pouvait être utilisée de manière traditionnelle. Le câble d'embrayage passait maintenant à l'extérieur, les caoutchoucs cylindriques entre le réservoir et la boîte à gants ont été retirés et le kickstarter a reçu une goupille horizontale.

125 B - 3ème série

Dans la troisième série du modèle 125 B, le diamètre du logement arrière pour la suspension a été agrandi et fixé avec des vis. De plus, les deux gros tampons en caoutchouc sous la rambarde de la boîte à gants ont été supprimés.

Situation du marché de l'occasion Lambretta 125 B

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Les couleurs de la Lambretta 125 B

Couleur	Nom	Code couleur	Info
	Azzurro Metalizzato	8024
	Bronzo Metalizzato	8053
	Rosso Metalizzato	8023
	Verde Metalizzato	8025