PINASCO – Tuning für die Vespa
PINASCO – Tuning für die Vespa
PINASCO: ¡Pura pasión! Desde hace más de cinco décadas, esta marca italiana es sinónimo de tuning para Vespas. Ya sean Cilindros Racing, Pistones, Sistemas de Encendido, Escape Racing o Amortiguadores Tuning, PINASCO es sinónimo de calidad, potencia y rendimiento. Aunque el fundador de la empresa, Andrea Pinasco, vendió la compañía a Bettella en 1999, los productos para scooters siguen desarrollándose siguiendo su espíritu.
Fabricado en Italia
Más de 50 años de experiencia
El éxito en las carreras como banco de pruebas
Investigación y desarrollo propios
PINASCO: del garaje de casa al mundo
Andrea Pinasco tuvo sus primeras experiencias como mecánico ya a los 14 años, cuando desmontó y volvió a montar su Vespa 50 L. No consiguió una mejora significativa en el rendimiento, pero aprendió cómo funcionaba el Motor. A los 16 años, Andrea Pinasco se pasó a una Vespa 125 GT y le molestaba su potencia, que era bastante modesta. Pero en aquella época no se podían comprar piezas de tuning, así que no le quedó más remedio que intentar optimizarla él mismo. De joven estuvo un tiempo en la escuela técnica y, después, se encargaba del mantenimiento de la maquinaria en el negocio familiar. Así que lo del motor de la Vespa no podía ser tan complicado. La idea era montar un cilindro GS 150 de aspiración directa. Así surgió —más por casualidad que a propósito— el primer modelo con doble carburador. Sus notas en el colegio no estaban a la altura de las expectativas de sus padres, así que Andrea tuvo que ponerse a trabajar en la tienda de pasta familiar de San Gottardo. Un día se armó de valor y se fue en su Vespa tuneada a Milán. Fue directamente a la redacción de «Motociclismo», donde el mismísimo Piero Bacchetti le vendió un anuncio para su invento. Andrea desembolsó 37 000 liras: un sueldo mensual entero. Con ese anuncio comenzó en 1969 la historia de éxito: El kit causó sensación y se empezó a enviar desde el garaje de su casa a toda Italia. Mientras que el kit de doble carburador todavía se componía en gran parte de componentes ya fabricados, el kit de 75 para la V50, que salió poco después, fue un desarrollo totalmente propio.
En 1975, Andrea participó por primera vez en la feria «Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori» (EICMA) de Milán. Con 23 años era el expositor más joven, pero aun así ya vendió más de 400 kits de cilindros ese mismo año. En 1980, con más de 20 artículos en su catálogo y unas ventas que ya alcanzaban los miles, tuvo que trasladarse a una sede más grande. No solo los Cilindros, sino también los sistemas de escape de la marca PINASCO gozaban de gran popularidad en todo el mundo. Quizá porque estaban optimizados para circular por carretera y, a pesar de su mayor potencia, apenas hacían más ruido que un Escape original. En 1981, Pinasco vendió 60 000 kits de tuning. En 2018, PINASCO dio un gran paso y se lanzó al mercado de las Lambretta. En 2020, la adquisición de la tradicional empresa de Lambretta GORI Elaborazioni por parte del Grupo Bettella supuso otro paso lógico. Estamos deseando ver qué fabricará PINASCO en el futuro para las Lamis.
"Llevamos unos 25 años trabajando con SIP y conozco muy bien a Alex y Moritz. La cooperación con SIP funciona perfectamente y estamos muy contentos de tener este contacto".
–Piergiorgio Bettella, CEO Pinasco
En 1984, Andrea Pinasco hizo realidad otro sueño y se pasó al mundo de las carreras. Con una moto de competición basada en la 200PE, con doble carburador y carrera larga, él y su equipo dieron mucho que hablar en el Campeonato Español de Resistencia. Seis horas en el circuito urbano, frente a unos cien rivales, a una velocidad media de 115 km/h… Al final, acabaste en lo más alto del podio por un estrecho margen. Los éxitos han seguido hasta hoy y, tanto en la categoría Largeframe como en la Smallframe, el «palmarés de la Scuderia Pinasco» suele estar entre los campeones.
Al principio, a la propia Piaggio le parecía sospechosa la «aventura Pinasco», porque la Vespa era un vehículo «políticamente correcto» al que no hacía falta tunear. Sin embargo, pronto se dieron cuenta de que, gracias a los productos PINASCO, la Vespa resultaba aún más atractiva para el mercado y, por lo tanto, la propia Piaggio se beneficiaba de ello. En los años 80, Andrea Pinasco se dedicó a un montón de proyectos: trabajó para varias empresas de Oriente con el objetivo de reducir al mínimo el consumo y las emisiones de los scooters y las motos. También trabajó para PGO, Bajai, el Grupo Ford y algunas empresas suizas. Hoy en día, el nombre PINASCO sigue siendo sinónimo de productos de alta calidad y «la Vespa», de eso está convencido Andrea, «es y seguirá siendo práctica, cómoda y económica. No es una cuestión de nostalgia, sino de calidad». Sin embargo, ve la tendencia actual de los motores de cuatro tiempos con cierto escepticismo. Le parecen demasiado caros y complicados, y cree que sería mejor buscar soluciones más eficientes en el ámbito de los motores de dos tiempos. Aunque él mismo no se siente llamado a ello. En su lugar, se ha instalado en una casita en plena naturaleza, a las afueras de Génova. Es cierto que sigue dedicándose a los «caballos de fuerza», pero ahora se trata, de verdad, de animales de cuatro patas. Una pasión que comparte con su hija Rosa.
"Con un SIP Road 2.0 Sport y un carburador 24, se puede superar fácilmente cualquier 210 con el cilindro de carreras 177 de PINASCO. Un amigo mío lo instaló y lo montó con los 210 en el SIP Barcelona Tour sin ningún problema.
–Angelo, SIP Scootershop
PINASCO en SIP Scootershop
Contamos con más de 200 productos PINASCO en nuestra gama, desde kits completos de puesta a punto hasta anillos de pistón. Hay piezas de tuning para los principiantes que quieren iniciarse en el tema, pero también accesorios de alta gama sólo aptos para el circuito y los pilotos experimentados. Sólo tiene que hacer clic en las páginas de PINASCO y dejarse inspirar por las diferentes posibilidades.
Los productos PINASCO más populares en SIP Scootershop:
Eje de carrera larga PINASCO para Vespa 200 Rally y otras
Conclusión: La tradición creada por Andrea Pinasco perdura hasta nuestros días y no ha perdido nada de su innovación y calidad.
