PINASCO – Tuning für die Vespa
PINASCO – Tuning für die Vespa
PINASCO——纯粹的激情！五十多年来，这家意大利企业一直是Vespa改装领域的代名词。无论是赛车气缸、活塞、点火系统、赛车排气管还是减震器——PINASCO始终代表着品质、动力与卓越性能。 虽然公司创始人安德烈亚·皮纳斯科（Andrea Pinasco）已于1999年将公司出售给贝泰拉（Bettella），但面向踏板车的产品仍秉承着他的精神继续研发。
意大利制造
50余年的经验
成功的赛车运动作为测试平台
自主研发
PINASCO——从自家车库走向世界
安德烈·皮纳斯科（Andrea Pinasco）早在14岁时就积累了最初的改装经验，当时他将自己的Vespa 50 L拆解并重新组装。虽然并未显著提升性能，但他借此深入了解了电机的工作原理。 16岁时，安德烈亚·皮纳斯科换乘了一辆Vespa 125 GT，却对其相对平庸的性能感到不满。但当时市面上还买不到改装件，因此他别无选择，只能亲自尝试优化改装。 青少年时期，他曾在技术学校学习了一段时间，之后就在家族企业里负责机器的维护工作。因此，Vespa电机的改装对他来说应该不算太难。他的构想是安装一个自然吸气的GS 150气缸。 就这样——更多是偶然而非计划——第一台双化油器车型诞生了。由于学业成绩未达父母预期，安德烈不得不去圣戈塔尔多（San Gottardo）老家的面食店工作。有一天，他鼓起全部勇气，骑着改装好的维斯帕摩托车前往米兰。 他直奔《Motociclismo》杂志社，皮耶罗·巴切蒂（Piero Bacchetti）亲自向他售出了一则关于他这项发明的广告。安德烈为此支付了37,000里拉——相当于他整整一个月的工资。1969年，这段成功的故事便随着这则广告拉开了序幕： 该改装套件一经推出便引起轰动，从家中的车库发往意大利各地。虽然双化油器套件主要由现成部件组装而成，但紧随其后推出的适用于V50的75套件，则完全是自主研发的成果。
1975年，安德烈首次参加了在米兰举办的“国际自行车、摩托车及配件展览会”（EICMA）。尽管年仅23岁，他却是展会上最年轻的参展商，但同年就已售出400多套气缸套件。 到1980年，随着产品线已涵盖20余种部件，销量更是达到数千套，他不得不搬迁至更大的公司总部。PINASCO不仅以气缸套闻名，其排气系统也在全球范围内广受欢迎。 这或许是因为它们经过了公路行驶的优化，尽管动力提升了，但噪音却几乎与原厂排气无异。1981年，Pinasco售出了60,000套改装套件。 2018年，PINASCO迈出重要一步，进军兰布雷塔（Lambretta）市场。2020年，贝泰拉集团（Bettella Group）收购了兰布雷塔传统制造商GORI Elaborazioni，这是又一个顺理成章的举措。 PINASCO未来将为Lambretta推出哪些产品，令人期待。
"我们与苏州工业园区已经合作了 25 年左右，我特别了解 Alex 和 Moritz。与西普的合作非常完美，我们非常高兴能有这样的联系"。
皮纳斯科公司首席执行官皮埃尔乔治-贝泰拉
1984年，安德烈亚·皮纳斯科实现了另一个梦想，正式踏入了赛车界。他与车队一起，驾驶一辆基于200PE车型、配备双化油器和长冲程的赛车，在西班牙耐力锦标赛中掀起了一股风暴。 在城市赛道上奋战六小时，面对约一百名对手，以115公里/小时的平均时速——最终，他们以微弱优势登上了领奖台的最高处。 这一系列成功一直延续至今，无论是在大车架组还是小车架组，“皮纳斯科车队（Scuderia Pinasco）”的战绩都始终名列前茅。
皮亚乔（Piaggio）公司起初对“皮纳斯科计划”持怀疑态度，因为Vespa是一款“政治正确”的车型，本无需进行改装。 但很快人们就意识到，PINASCO的产品使Vespa在市场上更具吸引力，皮亚乔公司因此也从中获益。 20世纪80年代，安德烈亚·皮纳斯科（Andrea Pinasco）致力于多个项目：他受聘于多家东方企业，致力于降低踏板车和摩托车的油耗及排放值。 他还曾为PGO、Bajai、福特集团以及一些瑞士企业工作。时至今日，“PINASCO”这个名字依然代表着高品质的产品，而安德烈亚坚信，“Vespa”一直以来都“既实用、舒适又经济。这绝非怀旧之情使然，而是品质的体现。” 不过，他对当今的四冲程趋势持一定程度的怀疑态度。他认为这些电机价格过高且结构繁琐，更倾向于在二冲程领域寻求更高效的解决方案。 不过，他本人并不认为这是自己的使命。相反，他已在热那亚城外一片绿意盎然的小屋里安顿下来。虽然他依然在研究“马力”，但如今指的确实是四条腿的马。这是他与女儿罗莎共同的爱好。
"有了 SIP Road 2.0 Sport 和 24 化油器，你就可以轻松跟上任何装有 PINASCO 177cc 赛车气缸的 210cc 摩托车。我的一位朋友安装了这个气缸，并在西普巴塞罗那巡回赛上与 210 摩托车一起骑行，没有遇到任何问题。
-Angelo，SIP Scootershop
PINASCO 在 SIP Scootershop
我们拥有 200 多种 PINASCO 产品 - 从全套调谐套件到活塞环。既有适合初学者一试身手的改装配件，也有只适合赛道和经验丰富的赛车手的高端配件。只需点击 PINASCO 网页，就能从不同的选择中获得灵感。
西普 Scootershop 最受欢迎的 PINASCO 产品：
PINASCO 长冲程轴，适用于 Vespa 200 Rally 及其他车型
总结：Andrea Pinasco 创造的传统延续至今，其创新性和质量丝毫未减。
