BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori - špičkový tuning v dokonalosti. Skříně motorů, spojky, závodní válce a převodovky jsou v současnosti nejzářivějšími hvězdami na tuningovém nebi. Pokud chcete svou Vespu s velkým nebo malým rámem posunout do nových sfér, jen těžko obejdete díly z italské Parmy. Více energie není v současné době k dispozici jinde. Společnost BFA Motori stanovila standardy.
Nejvyšší kvalita materiálu a zpracování
Vyrobeno v Itálii
Ladění pro závodní nebo cestovní účely
Trvalý další vývoj
BFA Motori - Účetní a strojní inženýr
"BFA" - tato tři písmena vznikla ze jmen Fabio Begani a Alessandro Graiani. Oba založili společnost v březnu 2019, ale spolupracují již více než 10 let. Alessandro je povoláním účetní a pracuje jako administrativní pracovník v jedné společnosti. Fabio je inženýrem ve společnosti BFA Motori a pracuje jako technický ředitel v potravinářském průmyslu. Ve volném čase se však věnují motorům a zejména jejich ladění. "Vždycky mě bavily závodní motory a tuning, ať už se jednalo o jakýkoli vůz," říká Fabio a přiznává, že raději než řízení dává přednost krouhání.
"Společnost SIP má schopnosti a infrastrukturu, aby mohla pokračovat a rozvíjet tak rozsáhlý projekt, jako je motor 306 cm3. Líbí se nám, jak se rozvíjí spolupráce se SIP.
" -Fabio Begani, BFA
Na mapě se objevily s motorem o objemu 306 cm3 pro Vespy s velkým rámem. Alessandro vypráví, jak vznikl nápad na tento motor: "Po několika úspěšných letech a vítězstvích v italském šampionátu ve třídě PX do 225 ccm s jezdci jako Simone Viberti a Renato Fancellu myšlenka dozrála. Neustálý vývoj a zvyšování výkonu vedly ke
stále větším problémům se starými díly Piaggio. Proto jsme se rozhodli udělat to správně a vyvinout rozumnou skříň s rozumně dimenzovaným klikovým hřídelem. Zdvihový objem 306 cm3 byl důsledkem vrtání a zdvihu, které byly v rámci rozměrů PX možné pro výkonný a spolehlivý motor."
Model 306 se vyznačuje velmi dobrým výkonem a vynikajícím točivým momentem. Je stvořena pro vysoké otáčky a náš klíč SIP Jesco z ní již vytáhl přes 70 koní. Ale i s plug & play lze dosáhnout výkonu přes 50 koní, což je velmi dobrý výchozí bod pro další ladění. V červenci 2018 byl projekt 306 předán společnosti SIP Scootershop, protože Alessandro a Fabio se chtěli věnovat své skutečné vášni: modelům smallframe.
S motorem o objemu 288 cm3 vznikl ve světě smallframe nový referenční bod. Výkon, jízdní vlastnosti, trvanlivost, správně dimenzované skříně a dokonalý klikový hřídel - to jsou vlastnosti tohoto přelomového motoru. BFA se na budoucnost dívá optimisticky a chce zůstat malým týmem: "Nemáme dlouhodobý plán. Jsme malí a od nápadu k hotovému výrobku nám stačí jen krátká cesta. Máme spoustu nápadů, a to i mimo koloběžky s řazením. Možná přijde něco pro Vespu GTS 300."
Můžeme se těšit na to, co dalšího tito italští géniové v příštích letech představí.
BFA na SIP Scootershop
Jak již bylo zmíněno, spolupráce mezi BFA a SIP Scootershop je velmi zvláštní. Od roku 2018 se staráme o motor 306 cm3 a související díly. A exkluzivně! BFA je u nás k dostání pouze v Německu a jsme na to hrdí. Všechny díly od BFA Motori můžeme skutečně doporučit a na horký výfuk se můžeme spolehnout. Užijte si prohlížení, snění a šukání.
Stačí se podívat na tyto díly BFA v obchodě SIP Scootershop:
Perfektní motorové skříně pro vaši Vespu Smallframe.
Závodní válce pro různé modely
Tyto závodní výfuky jsou jedinečné
Převodovka s až pěti převodovými stupni pro Smallframe
Dokonalá spojka je nutností
A v naší 92stránkové "Katalog SIP BFA Tuning" vysvětlujeme vše o ladění pomocí dílů BFA. Určitě se podívejte!
Závěr: Slovy nelze vůbec vyjádřit, jak se cítí Vespa Smallframe nebo Largeframe s díly BFA. Musíte to zažít, abyste to pochopili.
