BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori - Tuning de alta gama en la perfección. Los cárteres del motor, los embragues, los cilindros de competición y las cajas de cambio son actualmente las estrellas más brillantes del cielo del tuning. Si quiere llevar su Vespa de bastidor grande o pequeño a nuevas esferas, difícilmente podrá conseguir las piezas de Parma en Italia. En la actualidad no se dispone de más potencia en otros lugares. BFA Motori ha establecido normas.
Máxima calidad en materiales y mano de obra
Fabricado en Italia
Ajuste para las carreras o el turismo
Desarrollo posterior permanente
BFA Motori - Un contable y un ingeniero mecánico
"BFA": las tres letras se crearon a partir de los nombres de Fabio Begani y Alessandro Graiani. Ambos fundaron la empresa en marzo de 2019, pero llevan más de 10 años trabajando juntos. Alessandro es contable de profesión y trabaja como director administrativo en una empresa. Fabio es el ingeniero de BFA Motori y trabaja como director técnico en la industria alimentaria. En su tiempo libre, sin embargo, se dedican a los motores y, en particular, al tuning. "Siempre me han apasionado los motores de competición y el tuning, sea cual sea el vehículo", dice Fabio, confesando que prefiere el trabajo de mecánico a la conducción.
"SIP cuenta con las competencias y la infraestructura necesarias para continuar y desarrollar un proyecto tan amplio como el del motor de 306 cc. Nos gusta cómo se está desarrollando la colaboración con la SIP
" -Fabio Begani, BFA
Aparecieron en el mapa con el motor de 306 cc para las Vespas Largeframe. Alessandro cuenta cómo surgió la idea de este motor: "Después de algunos años de éxito y de victorias en el campeonato italiano en la categoría PX de 225cc, con pilotos como Simone Viberti y Renato Fancellu, la idea maduró. El desarrollo constante y el aumento de las prestaciones provocaron
cada vez más problemas con las antiguas piezas de Piaggio. Así que decidimos hacerlo bien y desarrollar un cárter sensato con un cigüeñal de dimensiones sensatas. La cilindrada de 306 cc era una consecuencia del diámetro y la carrera posibles para un motor potente y fiable, dentro de las dimensiones del PX".
El 306 se caracteriza por su muy buena potencia y su excelente par motor. Está hecho para altas revoluciones y nuestra llave SIP Jesco ya ha sacado más de 70 CV de la máquina. Pero incluso con el plug & play, ya se pueden conseguir más de 50 CV, lo que es un muy buen punto de partida para seguir afinando. En julio de 2018, el proyecto 306 pasó a manos de SIP Scootershop, porque Alessandro y Fabio querían dedicarse a su verdadera pasión: los modelos smallframe.
Con el motor de 288 cc, se creó un nuevo punto de referencia en el mundo de las smallframes. Potencia, manejabilidad, durabilidad, cajas de tamaño adecuado y un cigüeñal perfecto son las características de este motor innovador. BFA es optimista sobre el futuro y quiere seguir siendo un equipo pequeño: "No tenemos un plan a largo plazo. Somos pequeños y sólo necesitamos un camino corto desde la idea hasta el producto final. Tenemos muchas ideas, incluso fuera de los scooters de cambio. Tal vez llegue algo para la Vespa GTS 300".
Podemos esperar a ver qué más presentan estos genios de Italia en los próximos años.
BFA en SIP Scootershop
Como ya se ha mencionado, la cooperación entre BFA y SIP Scootershop es muy especial. Desde 2018, nos ocupamos del motor de 306 cc y las piezas relacionadas. Y en exclusiva. BFA sólo está disponible en Alemania y estamos muy orgullosos de ello. Realmente podemos recomendar todas las piezas de BFA Motori y poner nuestras manos en un escape caliente para la calidad. Diviértete navegando, soñando y follando.
Basta con echar un vistazo a estas partes BFA en SIP Scootershop:
Carcasas de motor perfectas para su Vespa Smallframe.
Cilindros de competición para diferentes modelos
Estos escapes de competición son únicos
Caja de cambios con hasta cinco marchas para Smallframe
El embrague perfecto es imprescindible
Y en nuestras 92 páginas "Catálogo SIP BFA Tuning" explicamos todo lo relativo a la puesta a punto con piezas BFA. Asegúrese de echar un vistazo.
Conclusión: Las palabras no pueden expresar en absoluto cómo se siente una Vespa Smallframe o Largeframe con piezas BFA. Hay que experimentarlo para entenderlo.
