BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori - Afinação de ponta em perfeição. As carcaças dos motores, embreagens, cilindros de corrida e caixas de velocidades são actualmente as estrelas mais brilhantes no céu de afinação. Se quiser empurrar a sua Vespa de grande ou pequena estrutura para novas esferas, dificilmente conseguirá contornar as partes de Parma em Itália. Actualmente, não há mais energia disponível noutros locais. A BFA Motori estabeleceu padrões.
A mais alta qualidade em material e mão-de-obra
Feito em Itália
Afinação para corridas ou excursões
Desenvolvimento permanente
BFA Motori - Um contabilista e um engenheiro mecânico
"BFA" - as três letras foram criadas a partir dos nomes Fabio Begani e Alessandro Graiani. Os dois fundaram a empresa em Março de 2019, mas trabalham em conjunto há mais de 10 anos. Alessandro é contabilista de profissão e trabalha como gestor administrativo numa empresa. Fabio é o engenheiro da BFA Motori e trabalha como director técnico na indústria alimentar. No seu tempo livre, porém, dedicam-se aos motores e, em particular, à afinação. "Sempre fui apaixonado por motores de corrida e afinação, qualquer que seja o veículo", diz Fabio, confessando que prefere a chave de fendas à condução.
"O SIP tem as competências e infra-estruturas necessárias para continuar e desenvolver um projecto tão extenso como o motor 306cc. Gostamos da forma como se está a desenvolver a colaboração com a SIP
" -Fabio Begani, BFA
Apareceram no mapa com o motor de 306 cc para Largeframe Vespas. Alessandro conta como surgiu a ideia para este motor: "Após alguns anos de sucesso e vitórias no campeonato italiano na classe 225cc PX, com pilotos como Simone Viberti e Renato Fancellu, a ideia amadureceu. O constante desenvolvimento e aumento do desempenho levou a
mais e mais problemas com as antigas peças da Piaggio. Por isso, decidimos fazê-lo correctamente e desenvolver uma caixa sensata com um virabrequim de dimensões sensatas. O deslocamento de 306 cc foi uma consequência do furo e do curso possível para um motor potente e fiável, dentro das dimensões PX".
O 306 caracteriza-se pela sua muito boa potência e excelente torque. É feita para altas rotações e a nossa chave SIP Jesco já fez cócegas em mais de 70 cv fora da máquina. Mas mesmo com plug & play, já é possível alcançar mais de 50 cv, o que é um óptimo ponto de partida para uma maior afinação. Em Julho de 2018, o projecto 306 foi entregue à SIP Scootershop, porque Alessandro e Fabio queriam dedicar-se à sua verdadeira paixão: modelos de pequenas estruturas.
Com o motor de 288 cc, foi criado um novo ponto de referência no mundo das pequenas estruturas. Potência, facilidade de condução, durabilidade, caixas de dimensões adequadas e uma cambota perfeita são as características deste motor pioneiro. O BFA está optimista quanto ao futuro e quer permanecer uma pequena equipa: "Não temos um plano a longo prazo. Somos pequenos e só precisamos de um curto caminho desde a ideia até ao produto acabado. Temos muitas ideias, mesmo fora das scooters de mudança de velocidades. Talvez venha algo para o Vespa GTS 300".
Podemos esperar para ver o que mais estes génios de Itália irão apresentar nos próximos anos.
BFA na SIP Scootershop
Como já foi mencionado, a cooperação entre a BFA e a SIP Scootershop é muito especial. Desde 2018, temos estado a cuidar do motor de 306 cc e peças relacionadas. E exclusivamente! O BFA só está disponível na Alemanha e estamos bastante orgulhosos disso. Na realidade, podemos recomendar todas as peças da BFA Motori e colocar as nossas mãos num escape quente por qualidade. Diverte-te a navegar, a sonhar e a aparafusar.
Basta dar uma vista de olhos a estas peças de BFA na SIP Scootershop:
Caixas de motor perfeitas para a sua Smallframe Vespa.
Cilindros de corrida para diferentes modelos
Estes exaustores de corrida são únicos
Caixa de velocidades com um máximo de cinco velocidades para Smallframe
A embraiagem perfeita é uma obrigação
E na nossa 92-página "Catálogo SIP BFA Tuning"explicamos tudo sobre afinação com peças BFA. Não deixe de dar uma vista de olhos!
Conclusão: As palavras não podem de modo algum expressar como se sente uma Smallframe ou Largeframe Vespa com peças BFA. É preciso experimentá-lo para o compreender.
