BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori - High End Tuning in perfectie. De motorbehuizingen, koppelingen, racecilinders en versnellingsbakken zijn momenteel de helderste sterren aan de tuninghemel. Als u uw Vespa met groot of klein frame in nieuwe sferen wilt brengen, kunt u nauwelijks om de onderdelen uit Parma in Italië heen. Meer vermogen is momenteel elders niet beschikbaar. BFA Motori heeft normen gesteld.
Hoogste kwaliteit in materiaal en afwerking
Gemaakt in Italië
Tuning voor racen of toeren
Permanente verdere ontwikkeling
BFA Motori - Een boekhouder en een werktuigbouwkundig ingenieur
"BFA" - de drie letters zijn ontstaan uit de namen Fabio Begani en Alessandro Graiani. De twee hebben het bedrijf in maart 2019 opgericht, maar werken al meer dan 10 jaar samen. Alessandro is boekhouder van beroep en werkt als administratief manager in een bedrijf. Fabio is ingenieur bij BFA Motori en werkt als technisch directeur in de voedingsindustrie. In hun vrije tijd houden zij zich echter bezig met motoren en in het bijzonder met tuning. "Ik heb altijd al een passie gehad voor racemotoren en tuning, ongeacht het voertuig", zegt Fabio, die toegeeft dat hij liever sleutelt dan rijdt.
"SIP beschikt over de vaardigheden en de infrastructuur om zo'n omvangrijk project als de 306cc-motor voort te zetten en te ontwikkelen. We vinden het leuk hoe de samenwerking met SIP zich ontwikkelt.
"-Fabio Begani, BFA
Ze verschenen op de kaart met de 306 cc motor voor Largeframe Vespa's. Alessandro vertelt hoe het idee voor deze motor tot stand kwam: "Na een paar succesvolle jaren en overwinningen in het Italiaanse kampioenschap in de 225cc PX-klasse, met rijders als Simone Viberti en Renato Fancellu, rijpte het idee. De voortdurende ontwikkeling en de toename van de prestaties leidden tot
meer en meer problemen met de oude Piaggio onderdelen. Dus besloten we het goed te doen en een zinnige behuizing te ontwikkelen met een zinnig gedimensioneerde krukas. De cilinderinhoud van 306 cc was een gevolg van de boring en slag die mogelijk waren voor een krachtige en betrouwbare motor, binnen de PX-afmetingen."
De 306 wordt gekenmerkt door een zeer goed vermogen en een uitstekend koppel. Het is gemaakt voor hoge toeren en onze SIP-sleutel Jesco heeft al gekieteld meer dan 70 pk uit de machine. Maar zelfs met plug & play kan al meer dan 50 pk worden bereikt, wat een zeer goed uitgangspunt is voor verdere tuning. In juli 2018 werd het 306-project overgedragen aan SIP Scootershop, omdat Alessandro en Fabio zich wilden wijden aan hun ware passie: smallframe-modellen.
Met de 288 cc motor werd een nieuw referentiepunt gecreëerd in de wereld van de kleine frames. Vermogen, rijeigenschappen, duurzaamheid, de juiste afmetingen van de motorcarters en een perfecte krukas zijn de kenmerken van deze baanbrekende motor. BFA is optimistisch over de toekomst en wil een klein team blijven: "We hebben geen langetermijnplan. Wij zijn klein en hebben slechts een korte weg nodig van het idee tot het afgewerkte product. We hebben veel ideeën, zelfs buiten de schakel scooters. Misschien komt er iets voor de Vespa GTS 300."
We kunnen uitkijken naar wat deze genieën uit Italië de komende jaren nog meer zullen presenteren.
BFA bij SIP Scootershop
Zoals reeds gezegd, is de samenwerking tussen BFA en SIP Scootershop een zeer bijzondere. Sinds 2018 zorgen wij voor de 306 cc motor en aanverwante onderdelen. En exclusief! BFA is alleen bij ons in Duitsland verkrijgbaar en daar zijn we best trots op. Wij kunnen eigenlijk alle onderdelen van BFA Motori aanbevelen en hebben onze handen op een hete uitlaat gelegd voor kwaliteit. Veel plezier met snuffelen, dromen en neuken.
Gewoon een kijkje nemen op deze BFA onderdelen bij SIP Scootershop:
Perfecte motor gevallen voor uw Smallframe Vespa.
Racecilinders voor verschillende modellen
Deze race uitlaten zijn uniek
Versnellingsbak met tot vijf versnellingen voor Smallframe
De perfecte koppeling is een must
En in onze 92 pagina's tellende "Catalogus SIP BFA Tuning"leggen we alles uit over tuning met BFA onderdelen. Neem zeker een kijkje!
Conclusie: Woorden kunnen helemaal niet uitdrukken hoe een Smallframe of Largeframe Vespa met BFA onderdelen aanvoelt. Je moet het ervaren om het te begrijpen.
