BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori – bei SIP Scootershop
BFA Motori - mükemmellikte üst düzey tuning. Motor kasaları, debriyajlar, yarış silindirleri ve vites kutuları şu anda tuning gökyüzündeki en parlak yıldızlar. Largeframe veya Smallframe Vespa'nızı yeni alanlara itmek istiyorsanız, İtalya'daki Parma'dan gelen parçalardan kaçınamazsınız. Daha fazla güç şu anda başka hiçbir yerde mevcut değil. BFA Motori standartları belirlemiştir.
Malzeme ve işçilikte en yüksek kalite
İtalya'da üretilmiştir
Yarış veya tur için ayarlama
Sürekli daha fazla gelişim
BFA Motori - Bir muhasebeci ve bir makine mühendisi
"BFA" - üç harf Fabio Begani ve Alessandro Graiani isimlerinden oluşuyor. İkili şirketi Mart 2019'da kurdu, ancak 10 yılı aşkın süredir birlikte çalışıyorlar. Alessandro'nun mesleği muhasebecilik ve bir şirkette idari müdür olarak çalışıyor. Fabio ise BFA Motori'de mühendis ve gıda sektöründe teknik direktör olarak çalışıyor. Ancak boş zamanlarında kendilerini motorlara, özellikle de tuning işine adıyorlar. "Araç ne olursa olsun yarış motorları ve tuning konusunda her zaman tutkulu olmuşumdur," diyen Fabio, tamir işlerini sürüşe tercih ettiğini itiraf ediyor.
"SIP, 306 cc motor gibi kapsamlı bir projeyi devam ettirecek ve daha da geliştirecek beceri ve altyapıya sahip. SIP ile işbirliğimizin gelişme şeklini beğeniyoruz."
-Fabio Begani, BFA
Largeframe Vespa'lar için 306 cc'lik motorla haritaya çıktılar. Alessandro bu motor fikrinin nasıl ortaya çıktığını şöyle açıklıyor: "Simone Viberti ve Renato Fancellu gibi sürücülerle 225cc PX sınıfında İtalyan şampiyonasında birkaç başarılı yıl ve zaferden sonra, fikir olgunlaştı. Sürekli gelişim ve performans artışı
eski Piaggio parçalarında giderek daha fazla soruna yol açtı. Bu yüzden işi doğru yapmaya ve makul boyutlarda bir krank miline sahip mantıklı bir gövde geliştirmeye karar verdik. 306 cc'lik hacim, PX boyutlarında güçlü ve güvenilir bir motor için mümkün olan delik ve strokun bir sonucuydu."
306, çok iyi performansı ve mükemmel torku ile karakterize edilir. Yüksek devirler için üretilmiştir ve SIP anahtarımız Jesco şimdiden makineden 70 hp'nin üzerinde güç elde etmiştir. Ancak Tak ve Çalıştır ile bile 50 hp'nin üzerinde güç elde edilebiliyor ki bu da daha fazla ayarlama için çok iyi bir başlangıç noktası. Temmuz 2018'de, Alessandro ve Fabio kendilerini gerçek tutkuları olan küçük gövdeli modellere adamak istedikleri için 306 projesi SIP Scootershop'a devredildi.
288 cc motor ile smallframe dünyasında yeni bir referans noktası oluşturuldu. Performans, sürülebilirlik, dayanıklılık, doğru boyutlandırılmış muhafazalar ve mükemmel bir krank mili bu öncü motorun özellikleridir. BFA gelecek konusunda iyimser ve küçük bir ekip olarak kalmak istiyor: "Uzun vadeli bir planımız yok. Küçük bir ekibiz ve sadece fikirden bitmiş ürüne giden kısa bir yola ihtiyacımız var. Scooter dışında da pek çok fikrimiz var. Belki Vespa GTS 300 için bir şeyler ortaya çıkar."
İtalya'daki bu dahilerin önümüzdeki birkaç yıl içinde başka nelerle ortaya çıkacaklarını görmek ilginç olacak.
SIP Scootershop'ta BFA
Daha önce de belirtildiği gibi, BFA ve SIP Scootershop arasındaki işbirliği çok özel bir işbirliğidir. 2018'den beri 306 cc motoru ve ilgili parçaları destekliyoruz. Ve özel olarak! BFA Almanya'da sadece bizden temin edilebiliyor ve bununla gurur duyuyoruz. Aslında BFA Motori'nin tüm parçalarını tavsiye edebilir ve kalite için ellerimizi sıcak bir egzoza koyabiliriz. Gezinirken, hayal kurarken ve vidalarken iyi eğlenceler.
SIP Scootershop'taki bu BFA parçalarına bir göz atın:
Smallframe Vespa'nız için mükemmel motor kasaları
Çeşitli modeller içinyarış silindirleri
Bu yarış egzozları benzersizdir
Smallframe için beş vitese kadarşanzıman
Mükemmel debriyaj bir zorunluluktur
Ve 92 sayfalık "SIP BFA Ayarlama kataloğu" kataloğunda, BFA parçalarıyla ayarlama hakkında bilmeniz gereken her şeyi açıklıyoruz. Mutlaka bir göz atın!
Sonuç: BFA parçalarına sahip bir Smallframe veya Largeframe Vespa'nın nasıl hissettirdiğini kelimeler ifade edemez. Anlamak için deneyimlemeniz gerekir.
