来自英伦三岛的天才之作：第一个 高性能膨胀腔排气系统获得欧洲认证！西普与位于德比郡的排气系统制造商斯克里皮恩（SCORPION）在各自的专业领域进行了合作，共同开发了一套左侧出口膨胀室系统，并通过了欧洲标准 E4 的认证。西普提供了预期的规格和标准，而斯可比永则确保了生产、测试和认证过程。最终，SCORPION 生产出了具有巨大声浪和真正动力潜力的膨胀室，当然，所有这些都带有完整的分贝限制器，完全符合欧盟标准。

通过欧盟认证的SCORPION高性能膨胀室系统采用无腐蚀不锈钢制造。通过使用焊接在排气歧管上的限制器，可达到降低噪音（和性能）水平的要求。当限制器安装到位时，膨胀腔系统无法正常工作，因此在安装限制器后，不要指望动力输出会立即有任何不同。不过，如果去掉限流器，排气管就失去了欧盟认证的合法性，但转速范围会得到极大改善，性能也会明显提高。SCORPION 的动力输出带非常宽。即使是原装的 PIAGGIO 200cc 汽缸，也能在高达 10000rpm 的转速范围内干净、均匀地运转。令人满意的声音使整套系统更加完美。如果消音棉因 化油器设置而沾满油污，或因长时间在高速公路上艰难行驶而烧毁，那么该排气系统与其他排气系统一样，声音会明显变大。要更新 SCORPION 系统上的消音棉，可以拆下消音器，当然也可以安全地重新安装！与 SITO plus 等更传统的公路改装排气系统相比，与包括赛车曲轴、重新喷射的 DELLORTO SI 24 毫米化油器和适中的油口正时在内的非油口 MALOSSI 210cc 气缸套件组合使用时，功率可提高 2-3 PS。对于配备了所有适当外围设备的高端最大功率发动机设置，最高时速可达 150 公里/小时（90 英里/小时），同时还能提供强大的扭矩输出，后轮功率至少达到 28 PS。

SCORPION 性能扩展室系统允许正常使用原装 PIAGGIO 主支架、继续运输备胎，甚至安装更宽的轮胎。欧盟认证仅适用于 VESPA PX/T5 车型。

结论性能优异的膨胀室系统，通过欧盟认证，具有多种性能。宽广的动力输出带可确保有效利用每个赛车气缸的真正动力 ，同时还具有赛车般的声音和引人注目的大容量膨胀室设计。所有这一切，都考虑到了分贝限制器仍然完好无损：-）、欧盟批准和认证。

高性能膨胀腔排气系统/不锈钢结构/不锈钢消音器/左侧出口/欧盟认证

不锈钢、不锈钢消音器、左侧、弹簧安装的歧管、焊接在歧管上的分贝限制器

SCORPION 高性能膨胀室系统允许正常使用原装 PIAGGIO 主支架，继续运输备胎，甚至安装更宽的轮胎。

应检查和/或调整化油器喷射和点火正时，以便可靠、持久地使用该排气系统。

SIP-TIP：与 139-177cc 套件结合使用时，需要使用更大的 24 毫米 DELLORTO SI 化油器和更高的传动比，以实现更和谐、更优化的设置。近乎标准的 原装 PIAGGIO 200cc 气缸发动机设置将需要一个至少大 10 号的主喷嘴，用于 原装 DELLORTO SI 24 毫米化油器，以及一个更强的离合器系统，最后但并非最不重要的是一个更长冲程的曲轴。如果使用 POLINI 或 MALOSSI 等大功率气缸套件、32 毫米或更大的现代平滑化油器（或类似装置）、MMW 笛阀歧管、LPC 曲轴、更高的传动比和改进的点火装置（例如：SIP PERFORMENTS），则需要更长的行程。西普性能, PARMAKIT），您就能尽享乐趣，领先群雄！

西普社区用户 "Vespalaulaura "对 Art.-Nr. 20007000 的评价是："疯狂的不锈钢产品 - 今天刚装上！声音很好听！非常抢眼！它在中高转速段有明显的拉力。最高时速提高了约 10 公里/小时"。

西普社区用户 "Fiat500lusso "对 Art.-Nr. 20007000的评价是："VESPA Rally 200 上的 SCORPION：外观漂亮，非常合适，声音更饱满，非常值得推荐"。

注：由于内部重组，SCORPIONEngland 目前在踏板车、大排量踏板车和 Vespa 排气系统的交付方面存在延迟。 得益于SIP的一笔大订单，我们成功挽救了经典Vespa车型的排气系统，使其免于停产。这些产品已重新投入生产线。不过，我们预计经典Vespa车型的赛车排气系统，尤其是该系列产品，要到2015年秋季才能再次供应。

因此，如果您不想等待，建议考虑其他替代方案。