几十年来，Vespa 的高端排气管市场一直牢牢控制在德国和英国的排气管制造商手中。现在，我们在西班牙-法国市场上发现了一家小型改装公司。到目前为止，这家公司仅在制造 Lambretta 零件方面享有盛誉，但现在他们也为 Vespa 推出了前景广阔的新产品： RS Performances 排气装置。

125cc 的排气管采用卷曲式设计，完全被左侧面板覆盖。如果您想安装这种排气管，就必须在空间方面付出代价，拆除电池座。但其性能令人印象深刻。与配备 30 毫米化油器和 MALOSSI 簧片阀的中度调谐滑装式 POLINI 177cc 相结合，可获得接近 19 匹马力。

一家法国杂志宣称，200cc版排气管是市场上 "最强劲 "的排气管。当然，他们并不了解德国市场上的所有产品。这些排气管质量上乘，采用手工焊接，并配有优化的配件。这两种排气管都经过了法国系列赛事的验证。那里的竞争者也参加了多年的比赛，对市场上所能提供的一切都了如指掌...

钢质材料 / 铝质消音器 / 左装

多段手工焊接，钢制，铆接铝制消音器，左手，PX125 Curley：可安装宽胎和主支架，无备胎 PX200：不可安装宽胎和主支架，无备胎

西普-TIPP：PX125/150：必须安装化油器 SI 24；28/30 毫米化油器、166-177cc 气缸、Cosa 离合器、赛车/长冲程曲轴将带来极致的赛车体验 PX200：必须安装主喷射器 SI 至少大 10 号；建议安装 MALOSSI 210、Cosa 离合器、赛车/长冲程曲轴、改装气缸盖。 西普性能 点火装置30-36 毫米簧片化油器、唇形曲轴等将使您的发动机达到 30 马力的门槛。

大卫，法国，2009 年 2 月：

"使用 QUATTRINI M1X，我获得了与我的 28 马力 TS1 相同的加速度.....，令人难以置信的功率、扭矩和高转速范围！"