Για δεκαετίες, η αγορά υψηλής εξάτμισης τέλος για Vespa έχει σταθερά τον έλεγχο των Γερμανών και Βρετανών κατασκευαστών εξάτμισης. Τώρα έχουμε ανακαλύψει μια μικρή εταιρεία ρύθμιση για εσάς εντός της ισπανικής γαλλική σκηνή. Μέχρι αυτό το σημείο, η εταιρεία αυτή είχε μόνο μια φήμη για την κατασκευή τμημάτων Lambretta, αλλά τώρα έρχονται επίσης με νέα πολλά υποσχόμενη ουσία για τη Vespa: τα RS Παραστάσεις εξατμίσεις.

Το 125cc είναι μια Σγουρό καυσαερίων που καλύπτεται πλήρως από την αριστερή πλευρά του πίνακα. Αφαίρεση της θήκης των μπαταριών είναι η τιμή που πρέπει να πληρώσουν από την άποψη του χώρου, αν θέλετε να τοποθετήσετε το καυσαερίων. Οι επιδόσεις είναι εντυπωσιακές, όμως. Σε συνδυασμό με ένα μεσαίου συντονισμένοι slip-για Polini 177cc με καρμπυρατέρ και 30 χιλιοστά MALOSSI καλάμι-βαλβίδα, θα πάρετε κοντά στα 19hp.

Ένα γαλλικό περιοδικό δήλωσε η έκδοση 200cc να είναι το πιο ισχυρό καυσαερίων στην αγορά. Σίγουρα αρκετά, δεν ξέρουν όλα τα πράγματα που είναι διαθέσιμη στη γερμανική αγορά. Οι εξατμίσεις είναι πολύ υψηλής ποιότητας, έρχονται στο χέρι και συγκολλημένο με ένα βελτιστοποιημένο τοποθέτηση. Και οι δύο εξατμίσεις είναι αγώνας αποδειχθεί στη γαλλική σειρά αγώνων. Οι ανταγωνιστές εκεί έχουν επίσης αγώνες για πολλά χρόνια και γνωρίζουν τα πάντα, η αγορά μπορεί να προσφέρει στον τομέα αυτό

Υλικό χάλυβα / αλουμίνιο σιγαστήρα / αριστερά

Χέρι-συγκολλημένο από πολλά τμήματα, χάλυβα, αλουμίνιο καθήλωσε σιγαστήρας, αριστερή, PX125 Curley: τοποθέτηση των ελαστικών μεγάλη και κύρια σταθεί δυνατό, χωρίς ρεζέρβα PX200: τοποθέτηση των ελαστικών μεγάλη και κύρια δεν σταθεί δυνατό, χωρίς ρεζέρβα

SIP-TIPP: PX125/150: καρμπυρατέρ SI 24 υποχρεωτική? 28/30mm καρμπυρατέρ, 166-177cc κύλινδρο, Κόζα συμπλέκτη, αγωνιστικά / longstroke στροφαλοφόρου άξονα θα κάνει για την απόλυτη αγωνιστική εμπειρία PX200: κύρια τζετ SI τουλάχιστον 10 φορές μεγαλύτερο υποχρεωτική? MALOSSI 210, Cosa συμπλέκτη, αγωνιστικά / longstroke στροφαλοφόρου άξονα, τροποποιημένο κυλινδροκεφαλή συνιστάται. Vespatronic, καλάμι βαλβίδα καρμπυρατέρ-30-36 χιλιοστών, τα χείλη κλπ. στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα θα σας προς το όριο 30hp.

Ο David, Γαλλία, 02/2009:

Με την QUATTRINI M1X πήρα την ίδια επιτάχυνση από 28hp TS1 μου ..... απίστευτο φάσμα της εξουσίας, ροπή και υψηλές στροφές πρόστιμο!