精心设计的箱式排气系统，与 SIP/BFA 306 气缸相得益彰。

最初，于尔根-波施只为自己的项目和需求开发排气系统，但很快就取得了令人赞赏的成果。他在为日常实际使用而设计排气系统方面尤为成功。此外，他还是第一批专门为 SIP-BFA 306 汽缸制造排气系统的改装商之一。这一版本也适用于公路改装发动机。

• 极宽的功率带
• 精心设计的消音装置
• 专为 SIP-BFA 306 气缸开发

我们很高兴能说服他在店里小批量销售这些排气管。现在，我们可以用POSCH PERFORMANCE 这个响亮的名字提供这些特色产品！

开箱即用

A 箱式排气系统在考虑 SIP-BFA 306 发动机项目的外围组件时，您可能不会立即想到箱式排气系统。但是，这个盒子所蕴藏的东西远比第一眼看到的要多得多。性能潜力巨大，动力输出方便易用。当安装在 BFA 发动机上时，可以达到 50PS 的动力输出！为日常使用而进行公路调校时，最大马力约为 44Ps，扭矩明显超过 40Nm！从低转速开始就能提供动力，并在整个转速范围内线性增加，很快就能达到一个宽广的动力平台。这使得增加的扭矩和功率易于控制和预测。

高端工程设计

在开发和制造过程中，我们花费了大量的时间和精力，以保持较低的噪音水平。吸收室配备了一个端对端穿孔管，周围环绕着消音棉，类似于膨胀室式排气系统上的外部消音装置。这意味着，它并没有减少箱体的内部容积，而是将箱体的内角置于排气管末端的前面。排气管本身也有点特别，它改装自大众甲壳虫售后排气管，该排气管也配备了内部穿孔消音器。

总结：这款不显眼的盒式排气管非常适合 "披着羊皮的狼 "的终极项目！

最佳设置 - 我们的西普技术提示：

• 最佳（也是唯一）气缸当然是 BFA 306：（#78245600）
• 与 BFA 发动机外壳结合使用： (#78245500)
• 使用 DELL'ORTO VHSB 34 毫米（#40051000）准备混合燃料是一种极好的方法。