进气歧管主要用于调节化油器的气气混合物供应。原装进气歧管的开口较小（通常甚至小于化油器的横截面），可确保人为地节流发动机输出。因此，即使使用原装化油器，由于进气歧管的横截面较大，改装后的进气歧管也能提高性能。这也说明，安装改装化油器而不安装开放式进气歧管是毫无意义的。

所有 开放式进气歧管都有两个重要的共同点：优化的横截面以及改进和缩短的进气路径。因此，无论您选择哪种运动型进气歧管，您的踏板车都将获得明显改善的性能。呼吸新鲜空气

凯斯勒赛车进气歧管具有最大流量。进气路径短且直，因此在低转速范围内可产生更大的扭矩和更强劲的加速性能。比 MALOSSI MHR ASS 陡峭 10°，后轮/挡泥板上不再有来自浮球室的条纹。同样由优质橡胶制成。必须使用运动型空气滤清器。

SIP-TIP：由于连接宽度更大，KOSO、PWK 或 Stage6 化油器不再需要关闭。

注意：对于Maxi模型，需对空气箱和头盔隔层进行改装。