El Colector escape de admisión se utiliza principalmente para regular el suministro de la mezcla de gas y aire al Carburador. La abertura reducida del colector de admisión original (normalmente incluso menor que la sección transversal del carburador) garantiza una estrangulación artificial de la potencia del motor. Por lo tanto, un colector de admisión tuning conduce a un aumento del rendimiento incluso con carburadores originales debido a su mayor sección transversal. Esto también debería dejar claro que la instalación de un carburador tuning sin un Colector escape abierto no tiene sentido de todos modos.

Todos los colectores de escape abiertos tienen dos cosas importantes en común: una sección transversal optimizada y unos recorridos de admisión mejorados y más cortos. Así que, independientemente del colector de admisión deportivo que elijas, tu scooter te recompensará con un rendimiento notablemente mejorado. ¡Toma aire fresco!

Colector escape KIESLER Racing con el máximo caudal. Recorrido de admisión corto y recto y, por tanto, más par motor y potente aceleración en la gama baja de revoluciones. 10 ° más pronunciada que MALOSSI MHR ASS, no más rayas de la Cámara del flotador en la rueda trasera / Guardabarros. También hecho de compuesto de caucho de alta calidad. Debe ser montado con filtro de aire deportivo.

SIP-TIP: Debido a la mayor anchura de conexión, KOSO, PWK o carburadores Stage6 ya no es necesario apagar.

Nota: En los modelos Maxi, es necesario modificar la caja de aire y la funda para el casco.