Emme manifoldu öncelikle karbüratöre giden gaz-hava karışımının beslenmesini düzenlemek için kullanılır. Orijinal emme manifoldunun küçültülmüş açıklığı (genellikle karbüratör kesitinden bile daha küçüktür) motor gücünün yapay olarak kısılmasını sağlar. Bu nedenle ayarlı bir emme manifoldu, daha büyük kesiti nedeniyle orijinal karbüratörlerde bile performans artışına yol açar. Bu aynı zamanda, açık bir emme manifoldu olmadan bir ayar karbüratörü takmanın hiçbir anlam ifade etmediğini de açıkça ortaya koymalıdır.

Tümü açık emme manifoldları iki önemli ortak noktası vardır: optimize edilmiş kesit ve geliştirilmiş ve daha kısa emme yolları. Dolayısıyla, hangi spor emme manifoldunu seçerseniz seçin, scooter'ınız sizi gözle görülür şekilde geliştirilmiş performansla ödüllendirecektir. Biraz temiz hava alın!

KIESLER Racing emme manifoldu maksimum akış ile. Kısa ve düz emme yolu ve bu nedenle alt devir aralığında daha fazla tork ve güçlü hızlanma. mALOSSI MHR ASS'den 10° daha diktir, arka tekerlek/ çamurluk üzerindeki şamandıra haznesinden artık iz kalmaz. Ayrıca yüksek kaliteli kauçuk bileşiğinden yapılmıştır. Spor hava filtresi ile kullanılmalıdır.

SIP-TIP: Daha geniş bağlantı genişliği nedeniyle, KOSO, PWK veya Stage6 karbüratörlerin artık kapatılması gerekmez.

Not: Maxi modellerinde, hava kutusu ve kask çantası üzerinde değişiklik yapılması gerekmektedir.