O Coletor de Admissão Ar é utilizado principalmente para regular o fornecimento da mistura gás-ar ao Carburador. A abertura reduzida do coletor de admissão original (normalmente ainda mais pequena do que a secção transversal do carburador) assegura um estrangulamento artificial da potência do motor. Um coletor de admissão tuning leva, portanto, a um aumento do desempenho mesmo com carburadores originais devido à sua secção transversal maior. Isto também deve tornar claro que a instalação de um carburador tuning sem um Coletor de Admissão Ar aberto não faz qualquer sentido.

Todos os colectores de Admissão Ar têm duas coisas importantes em comum - secção transversal optimizada e caminhos de admissão melhorados e mais curtos. Assim, independentemente do coletor de admissão desportivo que escolher, a sua scooter irá recompensá-lo com um desempenho visivelmente melhorado. Apanhe ar fresco!

Coletor de Admissão Ar KIESLER Racing com caudal máximo. Trajetória de admissão curta e direta e, por conseguinte, mais binário e aceleração potente na gama de rotações mais baixa. 10° mais íngreme do que o MALOSSI MHR ASS, não há mais riscas da Câmara de flutuador na roda traseira/ Guarda-lamas. Também fabricado em borracha de alta qualidade. Deve ser montada com filtro de ar desportivo.

SIP-TIP: Devido à maior largura de ligação, os carburadores KOSO, PWK ou Stage6 já não precisam de ser desligados.

Nota: Nos modelos Maxi, a caixa de ar e o estojo para o capacete têm de ser modificados.