インテークマニホールドは、主にキャブレターへの混合気の供給を調整するために使用されます。オリジナルのインテークマニホールドは開口部が小さく（通常はキャブレター断面よりさらに小さい）、エンジン出力を人為的に絞ることができます。したがって、チューニングインテークマニホールドは、その大きな断面により、オリジナルのキャブレターでも性能の向上につながります。これはまた、オープンインテークマニホールドなしでチューニングキャブレターをインストールすると、とにかく意味がないことを明確にする必要があります。

すべての オープンインテークマニホールドすべてのオープンインテークマニホールドに共通する重要な点は2つあります。したがって、どのスポーツインテークマニホールドを選んでも、あなたのスクーターは明らかに改善されたパフォーマンスであなたを報いるでしょう。新鮮な空気を吸ってください！

キーズラーレーシング インテークマニホールド最大流量短くストレートな吸気経路により、低回転域でのトルクアップとパワフルな加速を実現します。MALOSSI MHR ASSより10°急勾配で、フロートチャンバーからフェンダーへのストリークがありません。また、高品質のゴムコンパウンドで作られています。スポーツエアフィルターと一緒に乗る必要があります。

SIP-TIP：大きな接続幅のために、KOSO、PWKまたはStage6キャブレターは、もはやオフにする必要はありません。

注：Maxiモデルの場合、エアボックスとヘルメットケースを改造する必要があります。