SIP 팁

• 기어를 올바르게 장착하고 정밀하게 정렬하고, 기어박스 오일을 새로 채우는 것을 잊지 마세요 . 조립 도구를 사용하면기어 셀렉터, 스프링 및 볼을 훨씬 더 쉽게 장착할 수 있습니다.

피드백

"볼을 맞물리는 톱니가 훨씬 더 날카롭고 뚜렷해져서 기어가 튀어나오는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 강화된 변속 스프링과 충분한 간격의 기어박스와 함께 PIAGGIO 클로에 비해 몇 유로를 더 투자한 것은 정말 잘한 일입니다. 더 이상 기어 점프가 없습니다!"

-SIP 사용자 "chup4"

"게임이 적을수록 기어박스는 더 완벽해집니다. 이미 조정했습니다. 2× 스프링 레이스, 1× 폴 레이스에서 기어 점프가 전혀 없었고 클러치 없이 모든 레이스를 주행했습니다."

-살바토레 란다조, ESC 드라이버

베스파 스몰프레임 모델용 4단 기어 셀렉터의 차이점

베스파 스몰프레임 모델의 4단 엔진에는 서로 다른 변속기 또는 기어 톱니에 맞는 두 가지 기어 셀렉터가 있습니다. 이 두 유형은 일반적으로 두 가지 특징을 통해 구별할 수 있습니다.

1. 시프트 폴 상단 끝부분으로 이어지는 부분의 형태: 후기형인 PK 타입은 이 부분이 둥글게 처리된 반면, 초기형인 V50/PV 타입은 각진 형태입니다.
2. 기어 셀렉터의 높이: PK 타입은 높이가 50.2 mm인 반면, V50/PV 타입은 51 mm입니다.

오늘날 튜닝 및 레이싱 용도로 기어 셀렉터를 생산하는 제조사가 수없이 많습니다. 안타깝게도 일부 공급업체는 더 이상 이러한 고전적인 구별 특징을 따르지 않고 있습니다. 예를 들어, DRT는 둥근 기어 셀렉터를 더 이상 둥근 형태로 생산하지 않으며, CRIMAZ는 높이 48.8 mm인 50.2 mm 기어 셀렉터를 생산합니다.

따라서 당사는 베스파 스몰프레임 모델용 모든 4단 기어 셀렉터에 대해 원형/50.2mm 또는 사각형/51mm 타입 중 하나를 명시하기로 결정했습니다.