西普提示

• 正确安装齿轮，精确划分齿轮间距，不要忘记加注新鲜的齿轮油； 安装工具 使换档爪、弹簧和球类的安装更加方便。

反馈意见

"用于啮合球类的齿更锋利、更明显，可有效防止跳档。再加上加固的换挡弹簧和间距合理的变速箱，与 PIAGGIO 换挡爪相比，多花的几欧元真是物有所值。再也不会跳档了！"

-SIP用户 "chup4

"游戏越少，变速箱就越完美。我已经调整好了。无论是在 2× Springrace 还是 1× Fallrace 比赛中，我都没有出现过跳档现象，而且我们在所有比赛中都没有使用离合器"。

萨尔瓦多-兰达佐（Salvatore Randazzo），ESC 车手

Vespa小车架车型4速换挡杆的区别

对于Vespa小车架车型的4速发动机，有两种不同的换挡杆，它们适用于不同的变速箱或其换挡齿轮。这两种类型通常可通过以下两个特征加以区分。

1. 换挡爪上端过渡处的形状：较新的PK型在此处呈圆弧状，而较早的V50/PV型则呈棱角状。
2. 换挡拨片高度：PK型高度为50.2毫米，而V50/PV型高度为51毫米。

如今，有众多制造商生产用于改装和赛车的档位拨杆。遗憾的是，部分供应商已不再遵循这些经典的区分特征。例如，DRT 已不再生产圆形的档位拨杆，而 CRIMAZ 生产的 50.2 毫米档位拨杆高度仅为 48.8 毫米。

因此，我们决定针对每款适用于Vespa Smallframe车型的4速换挡杆，明确指定为圆形/50.2毫米型或方形/51毫米型。