DRT selector de marchas para Vespa Smallframe 4 velocidades - acero especial endurecido para cambios de marcha precisos en motores potentes.
Los selectores de marchas de DRT están hechos de acero especial, endurecido y templado. Gracias al procesamiento preciso, son permanentemente muy resistente y por lo tanto especialmente adecuado para motores de gran potencia. Variantes en Ø51,0 mm y Ø50,2 mm están disponibles para el Smallframe de 4 velocidades; DRT no diferencia entre "redondo" y "cuadrado", sino según la altura requerida.
- Acero especial endurecido y templado para altas cargas continuas
- Procesamiento preciso para interruptores limpios y definidos
- variante "PK STRETTA" con juego radial minimizado para evitar saltos del engranaje
- Posibilidad de elegir entre Ø51,0 mm y Ø50,2 mm para el cambio pequeño de 4 velocidades
Como componente de transmisión de alta gama, el selector de marchas DRT está diseñado para configuraciones en las que la estabilidad y la precisión del cambio tienen prioridad. La variante "PK STRETTA" destaca especialmente en el mundo del tuning italiano: DRT lo modifica de tal manera que el Juego radial se reduce casi a cero. Esto reduce el salto de marcha provocado por la garra del cambio y hace que el cambio sea mucho más preciso. Si el selector de marchas se retira unas décimas en el interior en los extremos de los brazos, también se puede utilizar en el eje principal de la PV/ET3. La altura correcta es decisiva para la selección - no la distinción entre "redondo" o "cuadrado".
Conclusión: Un componente de engranaje de alta gama de DRT para motores de alto rendimiento con un enfoque en la precisión y la estabilidad.
Consejo SIP
- Monte los engranajes correctamente y alinéelos con precisión, no olvide el aceite fresco para engranajes; la herramienta de montaje facilita mucho el montaje del selector deengranajes , el muelle y la bola.
Comentarios
"Los dientes para engranar la bola son mucho más afilados y pronunciados, lo que impide eficazmente que salten los engranajes. Junto con un resorte de cambio reforzado y una caja de cambios bien espaciada, los pocos euros más en comparación con la garra PIAGGIO están realmente bien invertidos. No más saltos de marcha!"
-SIP usuario "chup4"
"Cuanto menos Juego, más perfecta la caja de cambios. Ya lo he ajustado. Ya sea en el 2× Springrace, 1× Fallrace - Nunca he tenido saltos de marcha, y hemos conducido todas las carreras sin embragues."
-Salvatore Randazzo, piloto del ESC
Diferencias entre los selectores de marchas de 4 velocidades para los modelos Vespa de chasis pequeño
Para los motores de 4 velocidades de los modelos Vespa de chasis pequeño, existen dos selectores de marchas diferentes que se adaptan a distintas transmisiones o a sus piñones. En general, ambos tipos se pueden distinguir en función de dos características.
- Forma de la transición hacia el extremo superior del trinquete de cambio: el tipo PK, más reciente, presenta un radio redondeado en este punto, mientras que el tipo V50/PV, más antiguo, es angular.
- Altura del selector de marchas: el tipo PK mide 50,2 mm de altura, mientras que el tipo V50/PV mide 51 mm.
Hoy en día, existen numerosos fabricantes que producen selectores de marchas con fines de tuning y competición. Lamentablemente, algunos proveedores ya no se ajustan a estas características distintivas clásicas. DRT, por ejemplo, ya no fabrica el selector de marchas redondo con forma redonda, y CRIMAZ produce el selector de marchas de 50,2 mm con una altura de 48,8 mm.
Por ello, hemos decidido especificar el tipo redondo/50,2 mm o el cuadrado/51 mm para todos los selectores de marchas de 4 velocidades destinados a los modelos Vespa Smallframe.
