Cakar perpindahan gigi DRT untuk Vespa Smallframe 4-speed - baja khusus yang dikeraskan untuk perpindahan gigi yang presisi pada motor yang bertenaga.
Cakar perpindahan gigi DRT terbuat dari baja khusus yang dikeraskan dan ditempa. Berkat pemrosesan yang tepat, mereka secara permanen sangat tangguh dan oleh karena itu sangat cocok untuk motor yang kuat. Varian dalam Ø51,0 mm dan Ø50,2 mm tersedia untuk Smallframe 4-speed; DRT tidak membedakan antara "bulat" dan "kotak", tetapi sesuai dengan ketinggian yang dibutuhkan.
- Baja khusus yang dikeraskan dan ditempa untuk beban kontinu yang tinggi
- Pemrosesan yang tepat untuk beralih yang bersih dan jelas
- versi "PK STRETTA" dengan permainan radial yang diminimalkan untuk mencegah lompatan gigi
- Pilihan antara Ø51,0 mm dan Ø50,2 mm untuk rangka kecil 4 kecepatan
Sebagai komponen transmisi kelas atas, Cakar perpindahan gigi DRT dirancang untuk pengaturan yang mengutamakan stabilitas dan ketepatan pemindahan gigi. Sorotan khusus dari kancah penyetelan Italia adalah versi "PK STRETTA": DRT memodifikasinya sedemikian rupa sehingga putaran radial berkurang hingga hampir nol. Hal ini mengurangi lompatan gigi yang disebabkan oleh cakar pemindah gigi dan membuat pemindahan gigi menjadi lebih presisi. Jika Cakar perpindahan gigi dilepas sepersepuluh di bagian dalam pada ujung lengan, ini juga dapat digunakan pada poros utama PV/ET3. Ketinggian yang tepat sangat menentukan untuk pemilihan - bukan perbedaan antara "bulat" atau "persegi".
Kesimpulan: Komponen gearboxkelas atas dari DRT untuk motor berperforma tinggi dengan fokus pada presisi dan stabilitas.
Kiat SIP
- Pasang roda gigi dengan benar dan atur jaraknya dengan tepat, jangan lupa Oli roda gigi yang baru; alat pemasangan membuatnya lebih mudah untuk memasang Cakar perpindahan gigi, pegas, dan bola.
Umpan balik
"Gigi untuk memasukkan Bola jauh lebih tajam dan lebih jelas, yang secara efektif mencegah lompatan gigi. Bersama dengan pegas pemindah gigi dengan penguatan dan gearbox yang ditempatkan dengan baik, beberapa euro lebih banyak dibandingkan dengan cakar PIAGGIO benar-benar diinvestasikan dengan baik. Tidak ada lagi lompatan gigi!"
-Pengguna SIP "chup4"
"Semakin sedikit permainan, semakin sempurna gearboxnya. Saya sudah menyesuaikannya. Baik di 2× Springrace, 1× Fallrace - saya tidak pernah mengalami lompatan gigi, dan kami melaju di semua balapan tanpa cengkeraman."
-Salvatore Randazzo, pembalap ESC
Perbedaan Antara Pemilih Gigi 4-Kecepatan untuk Model Vespa Smallframe
Untuk mesin 4-kecepatan pada model Vespa small-frame, terdapat dua jenis pemilih gigi yang berbeda yang sesuai dengan transmisi atau roda gigi yang berbeda. Kedua jenis tersebut umumnya dapat dibedakan berdasarkan dua karakteristik.
- Bentuk transisi ke ujung atas pawl perpindahan gigi: Tipe PK yang lebih baru memiliki radius yang membulat pada titik ini, sedangkan tipe V50/PV yang lebih lama berbentuk sudut.
- Tinggi Pemilih Gigi: Tipe PK memiliki tinggi 50,2 mm, sedangkan tipe V50/PV memiliki tinggi 51 mm.
Saat ini, terdapat banyak produsen yang memproduksi selektor gigi untuk keperluan tuning dan balap. Sayangnya, beberapa pemasok tidak lagi mematuhi ciri-ciri pembeda klasik ini. DRT, misalnya, tidak lagi memproduksi selektor gigi berbentuk bulat dengan bentuk bulat, dan CRIMAZ memproduksi selektor gigi 50,2 mm dengan tinggi 48,8 mm.
Oleh karena itu, kami telah memutuskan untuk menentukan tipe bulat/50,2 mm atau persegi/51 mm untuk setiap Gear Selector 4 percepatan untuk model Vespa Smallframe.
