Selektor biegów DRT do 4-biegowej Vespy Smallframe - hartowana stal specjalna do precyzyjnej zmiany biegów w mocnych silnikach.
Selektory biegów DRT są wykonane ze specjalnej stali, hartowanej i odpuszczanej. Dzięki precyzyjnej obróbce są one trwale bardzo sprężyste i dlatego szczególnie nadają się do mocnych silników. Warianty Ø51,0 mm i Ø50,2 mm są dostępne dla 4-biegowej ramy Smallframe; DRT nie rozróżnia między "okrągłymi" i "kwadratowymi", ale zgodnie z wymaganą wysokością.
- Hartowana i odpuszczana stal specjalna dla wysokich obciążeń ciągłych
- Precyzyjna obróbka dla czystych, zdefiniowanych przełączników
- wariant "PK STRETTA" ze zminimalizowanym luzem promieniowym zapobiegającym przeskakiwaniu kół zębatych
- Wybór między Ø51,0 mm i Ø50,2 mm dla 4-biegowej przekładni typu smallframe
Jako wysokiej klasy komponent skrzyni biegów, wybierak biegów DRT jest przeznaczony do konfiguracji, w których priorytetem jest stabilność i precyzja zmiany biegów. Szczególną atrakcją włoskiej sceny tuningowej jest wariant "PK STRETTA": DRT modyfikuje go w taki sposób, że promieniowa gra jest zredukowana prawie do zera. Zmniejsza to skok biegów powodowany przez pazur zmiany biegów i sprawia, że zmiana biegów jest znacznie bardziej precyzyjna. Jeśli selektor biegów zostanie usunięty o kilka dziesiątych po wewnętrznej stronie na końcach ramion, można go również użyć na głównym wale PV/ET3. Prawidłowa wysokość jest decydująca dla wyboru - nie rozróżnienie między "okrągłym" lub "kwadratowym".
Wniosek: Wysokiej klasy komponent przekładni od DRT do wysokowydajnych silników z naciskiem na precyzję i stabilność.
Wskazówka SIP
- Prawidłowo zamontuj koła zębate i precyzyjnie je wyrównaj, nie zapomnij o świeżym oleju przekładniowym; narzędzie montażowe znacznie ułatwia dopasowanie selektoraprzekładni , sprężyny i kulki.
Opinie
"Zęby zaczepiające kulkę są znacznie ostrzejsze i bardziej wyraźne, co skutecznie zapobiega przeskakiwaniu biegów. W połączeniu ze wzmocnioną sprężyną zmiany biegów i dobrze rozstawioną skrzynią biegów, te kilka euro więcej w porównaniu do pazura PIAGGIO to naprawdę dobrze zainwestowane pieniądze. Koniec z przeskakiwaniem biegów!"
-Użytkownik SIP "chup4"
"Im mniej gry, tym doskonalsza skrzynia biegów. Już to wyregulowałem. Czy to w 2× Springrace, 1× Fallrace - nigdy nie miałem skoków biegów, a wszystkie wyścigi przejechaliśmy bez sprzęgieł."
-Salvatore Randazzo, kierowca ESC
Różnice między 4-biegowymi przełącznikami skrzyni biegów w modelach Vespa z małą ramą
W przypadku silników z 4-biegową skrzynią biegów w modelach Vespa z małą ramą dostępne są dwa różne typy dźwigni zmiany biegów, które pasują do różnych skrzyń biegów lub ich kół zębatych. Te dwa typy można zasadniczo rozróżnić na podstawie dwóch cech.
- Kształt przejścia do górnego końca zapadki zmiany biegów: nowszy typ PK ma w tym miejscu zaokrąglony promień, podczas gdy starszy typ V50/PV jest kanciasty.
- Wysokość dźwigni zmiany biegów: typ PK ma wysokość 50,2 mm, natomiast typ V50/PV – 51 mm.
Obecnie istnieje wielu producentów oferujących dźwignie zmiany biegów przeznaczone do tuningu i wyścigów. Niestety, niektórzy dostawcy nie przestrzegają już tych klasycznych cech wyróżniających. Na przykład firma DRT nie produkuje już okrągłej dźwigni zmiany biegów w okrągłym kształcie, a firma CRIMAZ wytwarza dźwignię zmiany biegów o wysokości 50,2 mm, której wysokość wynosi 48,8 mm.
W związku z tym postanowiliśmy określić dla każdego 4-biegowego selektora biegów do modeli Vespa Smallframe typ okrągły/50,2 mm lub kwadratowy/51 mm.
