전기 자전거 튜닝 - 어떻게 작동하나요?

전기 자전거에는 어떤 종류가 있나요?

오늘날 전기 자전거라고 하면 보통 페달렉 25라고 불리는 전기 자전거를 말합니다. 즉, 전기 모터를 통해 최대 25km/h까지 페달을 보조할 수 있는 전기 자전거를 말합니다. 이는 가장 널리 보급된 전기 자전거 그룹입니다. 페델렉 25에는 헬멧, 등록증 또는 운전 면허증이 필요하지 않습니다. 하지만 헬멧과 보험 가입은 권장됩니다. 페델렉 45라고도 불리는 S-페델렉도 있습니다. 이는 오토바이와 유사하게 취급되며 원동기장치자전거 운전면허증이 필요하고 헬멧과 보험이 필요합니다. 오늘날 사람들이 전기자전거 튜닝에 대해 이야기할 때, 보통 페델렉 25의 시속 25km/h 속도에서 페달 어시스트 잠금장치를 제거하는 것을 의미합니다. 대중 매체에서는 전체 전기 자전거의 3분의 1 이상이 튜닝된 것으로 추정하고 있지만, 공공 도로에서 전기 자전거를 타는 것은 금지되어 있습니다. 또한 모터에 대한 제조업체의 보증이 만료될 가능성도 있습니다.

전기자전거 튜닝은 어떻게 이루어지나요?

페달렉이 법적으로 규정된 제한 속도인 25km/h에 도달하면 모터 어시스트가 꺼집니다. 자전거는 근력으로 더 높은 속도에 도달할 수 있지만 라이더는 전기자전거의 더 큰 무게를 움직여야 할 뿐만 아니라 모터 저항도 극복해야 합니다. 이는 일반 자전거보다 상대적으로 훨씬 더 힘든 일입니다. 그러나 모터가 25km/h 이상으로 자전거를 지탱하려면 시스템에 실제 속도보다 느린 속도를 제안해야 합니다. 이때 튜닝 모듈이 등장합니다. 바퀴의 자기 센서와 모터 제어 장치 사이에 작은 전자 장치가 설치됩니다. 이 장치는 제어 장치에 더 느린 속도를 신호하고 페달 어시스트는 계속 작동합니다. 이를 통해 페달렉으로 50km/h 이상의 속도에 도달할 수 있습니다.

튜닝 모듈의 차이점

전기 자전거 튜닝에는 페달 어시스트에 개입하는 두 가지 방법이 있는데, 이는 서로 다른 작동 모드를 기반으로 합니다. 한 가지 변형은 소위 동글을 사용한 튜닝입니다. 이 방법을 사용하면 속도가 20km/h의 값에서 절반으로 줄어들어 모터 드라이브가 25km/h에서 꺼지지 않습니다. 결과적으로 모터 드라이브는 25km/h에서 꺼지지 않고 최대 50km/h의 속도까지 라이더를 지원합니다. 그 결과 대부분의 경우 속도계는 절반의 속도만 표시합니다. 또한 이러한 유형의 조작은 빠르게 감지되며 동글을 제거해야만 취소할 수 있습니다. 많은 전기자전거 튜너들이 도로에서 불법으로 운행하고 속도를 추정하는 것도 매우 불편하기 때문에 대부분의 튜닝 팬들은 현재 Speedbox와 같은 칩을 사용합니다. 튜닝 칩은 엔진 커버 아래에 보이지 않게 설치되며 센서와 제어 장치 사이에 클램프로 고정됩니다. 이를 통해 디스플레이를 통해 모듈을 제어하고 특정 버튼 조합을 사용하여 켜거나 끌 수 있습니다. 이를 통해 자전거를 신속하게 원래 상태로 복원할 수 있습니다. 스피드박스 B-튜닝과 같은 최첨단 모듈에는 블루투스를 통한 앱 제어 기능도 통합되어 있습니다. 즉, 휴대폰을 통해 엔진 데이터를 제어하고 읽을 수 있습니다.

내 자전거에 어떤 튜닝 모듈이 적합할까요?

모든 튜너에게 중요한 질문은 어떤 모듈이 자신의 자전거에 맞는지입니다. 전기자전거는 이제 대부분 전륜 또는 후륜 구동보다는 미드 모터가 장착되어 있습니다. 그렇기 때문에 대부분의 튜닝 모듈은 미드 모터용으로 개발됩니다. 확실한 시장 리더인보쉬를 비롯해 자이언트, 야마하, 브로스, 바팡 등의 회사가 모터 제조사들 사이에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 거의 모든 자전거 소유자는 모터 제조업체를 알고 있어야 하며 모터 하우징에서 매우 눈에 띄게 읽을 수 있습니다. 올바른 모듈을 찾으려면 모터 유형, 제조 연도, 그리고 이상적으로는 디스플레이 유형도 알아야 합니다. 모든 정보는 일반적으로 자전거의 설명서에서 찾을 수 있습니다. 저희 웹숍에서는 모든 전자 자전거 튜닝 모듈을 카테고리별로 분류했습니다. 상단 탐색에서 제조사 및/또는 모터 유형을 입력하면 해당 모터 유형에 정확히 맞는 모듈만 표시됩니다.

기능

일반적으로 가장 일반적인 엔진 유형에 대한 튜닝 모듈이 여러 개 있습니다. 이제 어떤 기능이 특히 중요한지 결정하기만 하면 됩니다. 팁: SIP 스쿠터샵 웹사이트에서 왼쪽의 필터 탐색을 사용하여 모듈의 기능에 따라 사전 선택을 더욱 세분화할 수 있습니다. 제품 텍스트에서 더 많은 세부 정보를 확인할 수 있습니다.

다음은 몇 가지 예입니다:

• 실제 값: 모듈은 반으로 나눈 값이 아닌 실제 속도를 표시합니다

• 제어: 디스플레이를 통해 또는 자석을 통해 수동으로 튜닝 모듈을 제어하는 방법을 지정합니다. 여기서 편의성의 최고봉은 앱을 통한 추가 제어입니다

• 디스플레이: 모델이 적합한 디스플레이 유형을 나타냅니다

• 앱을 통한 제어: 모듈이 블루투스를 통해 휴대폰과 통신할 수 있음을 나타냅니다. 예: Speedbox B.Tuning. 여기에는 많은 추가 기능이 있습니다:

  • 튜닝 제어

  • 주행 데이터 저장 및 표시

  • 튜닝 숨기기

  • 엔진 잠금

  • 엔진 진단

제가 직접 장착할 수 있나요?

일반적으로 가장 정교한 튜닝 모듈도 일반 바이커가 쉽게 설치할 수 있습니다. 예를 들어 보쉬 모터에 스피드 박스를 설치하려면 다음 단계를 수행해야 합니다:

• 크랭크 제거: 크랭크 풀러를 기억하세요!

• 모터 하우징 커버를 풉니다

• 플러그를 빼내십시오

• 사이에 스피드 박스 모듈을 클램프하십시오

• 주택을 다시 닫고 크랭크를 장착합니다 - 완료!

제품 페이지에 설치 동영상도 링크되어 있어 쉽게 설치할 수 있습니다.

다음은 Speedbox 3.0의 예시입니다

튜닝 잠금 장치가 있는 모터가 있나요?

2020년 보쉬가 새로운 4세대 모터를 시장에 출시했을 때 그 충격은 엄청났습니다. 이 엔진 기술은 "튜닝할 수 없는" 것으로 여겨졌기 때문입니다. 사실 엔진 제조업체와 튜닝 제조업체 간의 경쟁이 시작되었습니다. 지금까지는 튜닝 제조업체가 항상 승리해 왔으며 보쉬의 4세대 엔진도 마찬가지였습니다. 출시 직후, 이 기술과 통신할 수 있는 최초의 튜닝 모듈이 시장에 출시되었습니다. 그러나 칩과 모터에 따라 고려해야 할 사항이 다양합니다. 예를 들어, Speedbox는 전원을 끄기 전에 항상 자동 시스템 검사를 실행하고 너무 일찍 전원을 끄지 말 것을 권장합니다. 따라서 제조업체의 작동 지침을 주의 깊게 읽는 것이 중요합니다.