Mijn E-bike moet afgesteld worden, hoe doe ik dat?

Welke soorten E-bikes zijn beschikbaar?

Wanneer tegenwoordig over E-bikes wordt gesproken, gaat het meestal over een zogenaamde Pedelec 25. Dat wil zeggen een fiets met een elektromotor die het trappen ondersteunt tot een snelheid van 25 km per uur. Dit is veruit het meest wijdverbreide en populaire type E-bike dat momenteel bestaat. Helmen, keuring en verzekering zijn niet nodig voor legaal gebruik, hoewel een helm en verzekering wel sterk aan te bevelen zijn! Daarnaast zijn er ook S-Pedelecs beschikbaar, die ook bekend staan als de Pedelec 45. Deze krachtigere types worden door de autoriteiten gezien als vergelijkbaar met een bromfiets, wat betekent dat een bromfietsrijbewijs, helm en verzekering wettelijke vereisten zijn voor gebruik op de weg. Wanneer over tuning van E-bikes wordt gesproken, wordt meestal verwezen naar het opheffen van de beperkingen voor de Pedelec 25-types. Dit houdt in dat de begrenzer van 25 km/u van de motor die de rijder helpt trappen, wordt verwijderd. Uit mediabronnen blijkt dat meer dan een derde van deze Pedelec 25-fietsen zijn getuned, hoewel ze daardoor illegaal op de weg mogen worden gebruikt, terwijl ook de mogelijkheid bestaat dat de verkeersgeschiktheid en de veiligheidsgarantie van het voertuig komen te vervallen!

Wat houdt de E-Bike tuning in?

Zodra een elektrische fiets met beperkte snelheid de wettelijk vastgelegde maximumsnelheid van 25 km/u bereikt, wordt de trapondersteuning door de motor uitgeschakeld. Verdere versnelling met behulp van de spieren is mogelijk, hoewel niet alleen het hogere gewicht van de E-bike moet worden overwonnen, maar ook de weerstand van de uitgeschakelde elektromotor. Dit is aanmerkelijk moeilijker dan met een normale fiets. Om de motorondersteuning verder dan 25 km/u te verzekeren, moet aan het systeem worden gesuggereerd dat de snelheid op de weg veel trager is dan ze in werkelijkheid is. Dit is waar de afstelmodules hun rol spelen in het proces. Tussen de magnetische snelheidssensor op het wiel en de regelmodule van de motor is een klein elektronisch apparaatje in de kabelboom van de E-bike opgenomen. Dit zendt een signaal naar de controller dat een fictief langzamere snelheid suggereert en de trapbekrachtiging gaat door. Dit maakt snelheden tot 50 km/u mogelijk met een elektrische fiets.

Verschillen tussen afstemmingsmodules

Er zijn twee methoden om de trapbekrachtiging van de motor te beïnvloeden, die op verschillende manieren werken. Bij de eerste variant gaat het om zogenaamde tuning dongles. Deze methode halveert het signaal van de snelheidssensor vanaf 20 km/u; en ondersteunt de inspanning van de rijder tot 50 km/u. Het resultaat is dat de snelheid die in de snelheidsmeter wordt weergegeven de helft is van de werkelijke, afgestemde snelheid op de weg. Daarnaast is een extra dongle zeer voor de hand liggend en kan de de-restrictie alleen ongedaan worden gemaakt door deze te verwijderen. Omdat veel E-bike tuners hun voertuigen illegaal op de openbare weg gebruiken met de voortdurende irritatie van het wiskundig moeten omrekenen van de weergegeven snelheid, nemen veel tuning liefhebbers nu de optie van chip tuning, met bijvoorbeeld de Speedbox. Doordat deze modules uit het zicht onder de motorkap tussen de wielsensor en de controller kunnen worden gemonteerd, zijn ze zeer onopvallend. De module kan worden bediend met de cockpit display unit en worden in- en uitgeschakeld door een bepaalde combinatie van knoppen in te drukken. Hierdoor wordt de fiets snel teruggebracht in de voor de weg toegestane beperkte modus. De nieuwste geproduceerde modules, zoals Speedbox B-Tuning, kunnen ook worden bediend met een app die gebruik maakt van Bluetooth-technologieën. Dit maakt controle en analyse van motorgegevens met behulp van een smartphone mogelijk.

Welke afstelmodule is compatibel met mijn E-bike?

De fundamentele vraag voor alle tuners is, welke module is geschikt voor mijn E-bike? In hun algemene ontwikkeling hebben centraal geplaatste trapasmotoren zich een vaste plaats veroverd, grotendeels ter vervanging van types met voorwiel- of achterwielnaaf. Dit betekent ook dat de meeste tuning modules worden geproduceerd voor dit type motor. Naast de marktleiders BOSCH spelen ook de motoren van Giant, Yamaha, Brose en Bafang een rol. Iedere E-bike eigenaar zou op de hoogte moeten zijn van het merk van zijn motor, aangezien dit bijna altijd op de motorbehuizing staat vermeld. Om de exacte module te bepalen die nodig is voor elk motortype, zijn het productiejaar en ook het type display unit dat op de E-bike zit nodig. Deze informatie is meestal te vinden in de documentatie van de motor. Op onze Webshop site hebben we alle E-bikes op een rijtje gezet en gecategoriseerd. Als u deze gebruikt vult u bovenaan de pagina fabrikant en of type motor in, de compatibele modules worden dan getoond, precies passend bij uw motor.

De kenmerken

Er zijn meestal verschillende soorten tuning modules beschikbaar voor elke gangbare motorversie. Nu moet u bepalen welke functies relevant zijn voor uw E-bike tuning project. Als leidraad kunt u op een andere functie van onze website de selectie van de tuningmodule verder verfijnen door links op de pagina uw wensen in te voeren. Aanvullende productinformatie kunt u dan vinden in de productbeschrijvingstekst.

Hier een paar voorbeelden:

• Echte waarden: De modules laten de weergave van de echte wegsnelheid toe en geen gehalveerde waarden.
• Aansturing: Geeft de wijze van modulebediening aan, bijvoorbeeld met het cockpit display of handmatig met een magneet. Het ultieme gemak wordt vertegenwoordigd door extra bediening met behulp van een smartphone-applicatie.
• Display: Geeft aan welke typen display-unit geschikt zijn voor elk model.
• App Control: Geeft aan of de module kan worden bediend met behulp van een smartphone en Bluetooth-technologie. Een ander voorbeeld is de Speedbox B. tuning unit. Er zijn ook extra functies opgenomen zoals
• controle van afstelparameters
• opslag en weergave van rijgegevens
• onopvallende plaatsing van de module
• motorvergrendeling
• motor diagnose

Kan ik het zelf installeren?

De meeste van deze modules, hoe geavanceerd ook, zijn in enkele minuten gemonteerd door zelfs de meest onervaren tuners. Een voorbeeld hiervan is de montage van een Speedbox module op een E-bike uitgerust met een BOSCH motor:

• Verwijder de pedaalslinger, vergeet niet een crankverwijderaar te gebruiken!
• Verwijder de motorkap.
• Trek aan de aansluitpluggen
• Installeer de module tussen de aansluitingen.
• Sluit de behuizing en monteer de pedal crank, klaar!

We hebben installatievideo's aan de productinformatiepagina's gekoppeld, dit vereenvoudigt de installatie nog meer.

Hier een voorbeeld met de Speedbox 3.0:

Zijn alle motoren beperkt

De introductie van de vierde generatie motoren van BOSCH in 2020 veroorzaakte een schok voor tuners, omdat het onmogelijk zou zijn om te tunen! Voor de goede orde: Er was een race aan de gang tussen de motorfabrikanten en aftermarket tuning module producenten om de overhand te behouden. Tot nu toe hebben de tuners gezegevierd en dit was ook het geval met de Gen 4 motoren van BOSCH. Meteen na de lancering kwamen de eerste compatibele tuning modules beschikbaar, die in staat waren om succesvol te communiceren met de nieuwe motor controle module! Afhankelijk van de keuze van de chip en de motor, zijn er nog een paar kritische punten die het overwegen waard zijn. Speedbox, bijvoorbeeld, beveelt aan om altijd de automatische systeemcontrole uit te voeren alvorens de motor te deactiveren wanneer hun module is gemonteerd. Dit betekent dat het sterk aan te bevelen is om altijd de instructies van de fabrikant te lezen voor gebruik!