SMARTCARB-forbrænder – Et løfte fra USA
SMARTCARB-forbrænder – Et løfte fra USA
SmartCarb – Fra USA kommer en forbrænder, der lover at revolutionere blandingsforberedelsen til 2-taktsmotorer. Kravene er:
10 % øget ydelse
30 % lavere brændstofforbrug
50 % reduktion af udstødningsemissionerne
22.000 fod & højdekompensation
For at nå disse mål har SmartCarb-forbrænderne tre egenskaber, der adskiller dem fra forbrænderne fra andre producenter:
Indstilling uden dyser
Særligt fin forstøvning
En automatisk tilpasning til lufttrykket
SmartCarb vs. Lectron – baggrundshistorien
Historien om fladspjældsforbrænderen med en slags doseringsstang i stedet for en Nål og forskellige Dyser er fælles for både SmartCarb og Lectron-forbrænderen. De har endda den samme opfinder: den afdøde, berømte forbrænder-ekspert William „Red“ Edmonston. Red udførte pionerarbejde inden for konceptet med doseringsstangsforgassere med den unikke „Posa-Fuel“ og „Lake Injector“ i henholdsvis 1967 og 1971. Reds Lectron-forbrænder kom på markedet i 1974 og udgjorde et stort fremskridt for teknologien med en innovativ svømmerhus og brugen af en flad Gasskyder i stedet for en Skyder i form af en cigarskærer eller en guillotine som tidligere. Efter salget af Lectron-forbrænderne til General Motors i 1978 fortsatte Red med at videreudvikle og forfine forbrænderne med en doseringsstang, hvilket kulminerede i begyndelsen af 2000'erne med SmartCarb. Corey Dyess, Chief Technology Officer hos SmartCarb Fuel Systems, har haft det privilegium at arbejde sammen med Red i de seneste år. Han har stået i spidsen for videreudviklingen af SmartCarb og har i løbet af tiden opnået flere patenter på funktionsforbedringer.
Samme opfinder, samme koncept, samme resultat ... eller?
Absolut ikke! Mens begge forbrændere bruger en "doseringsstang" eller doseringsstang og en flad Skyder for at muliggøre en præcis styring af brændstof-luft-blandingen og en bedre brændstofforstøvning end ved konventionelle nåle- og dysekarburatorer, er der flere forskelle mellem de to, end man umiddelbart kan se.
I deres konstante stræben efter at gøre tingene bedre har Red og for nylig SmartCarb Fuel Systems løbende videreudviklet designet ved at tilføje forbedringer og funktioner for at forbedre teknologiens grundlæggende funktionsprincipper og samtidig fjerne manglerne og begrænsningerne ved tidligere designs. Resultatet er et brændstofsystem, der adskiller sig væsentligt fra sine forgængere, herunder Lectron-forbrændere.
SmartCarb – funktion og fremtid
SmartCarb er kulminationen på mere end 50 års udvikling. Dens slægtstræ består af en lang række enkeltkreds-forbrænderer med flad skyder, herunder Lake Injector, Posa-Fuel, Lectron og Quicksilver.
SmartCarb kombinerer de bedste egenskaber fra tidligere fladspjælds-forbrænderer med variabel ventilation med de konstruktionsmæssige træk, der er udviklet af SmartCarb Fuel Systems, hvilket gør den til en ægte løsning til opfyldelse af emissionskrav og OEM-ydelseskrav i småmotoranvendelser over hele verden.
SmartCarb Fuel Systems fokuserer i øjeblikket på 2-takts- og 4-taktsmarkedet og tilbyder SmartCarb-forbrænderne i størrelserne 26, 28, 36, 38 og 40 mm. Den anvendelsesorienterede udvikling er i fuld gang, og der er senest blevet udført tests med henblik på integration i droner, mini-motocross-cykler, micro-sprint-karts, snescootere, paraglidere og påhængsmotorer til både. SmartCarb har bevist sit værd i både fritids- og konkurrenceanvendelser og er i stand til at konkurrere direkte med elektronisk brændstofindsprøjtning, når det gælder om at opfylde både emissionskrav og ydelseskrav.
SC2 SmartCarb-forbrænder er udviklet med blikket rettet mod fremtiden og er i stand til at opfylde ydeevnebehovene og emissionskravene i den hurtigt skiftende offroad-motorsportsbranche. De er fuldt CNC-fræset for at sikre snævre tolerancer og høj holdbarhed og er velegnede til alle moderne serietilførselsledninger. TPS leveres fra fabrikken eller kan installeres af brugeren når som helst.
Den smarte karburatorindstilling
SmartCarb-forbrænderne indstilles på få sekunder uden Værktøj via et "klik"-system, hvor nålens position justeres. Indstillingen foretages uden udskiftning af dyser. For at sikre, at dette fungerer på de respektive motorer, er de forudkonfigureret. For forbrænderne, vi har i vores sortiment, har vi sendt SMART CARB oplysninger om, hvilken type motor forbrænderne skal fungere på. Konfigurationerne kan dække et ret bredt område og forudkonfigureres efter ret generelle oplysninger. De passer til alle 2-taktsmotorer og kræver ingen specialbenzin. Forbrænderne fås nu kun i den forbedrede SC2-version.