Carburatore SMARTCARB – Una promessa dagli Stati Uniti
Carburatore SMARTCARB – Una promessa dagli Stati Uniti
SmartCarb – Dagli Stati Uniti arriva un carburatore che promette di rivoluzionare la preparazione della miscela per i motori a 2 tempi. Le promesse sono:
aumento della potenza del 10%
30% in meno di consumo di benzina
Riduzione del 50% delle emissioni di gas di scarico
22.000 piedi e compensazione dell'altitudine
Per raggiungere questi obiettivi, i carburatori SmartCarb offrono tre caratteristiche che li distinguono dai carburatori di altri produttori:
Messa a punto senza getti
Atomizzazione particolarmente fine
Adattamento automatico alla pressione atmosferica
SmartCarb vs Lectron – La storia
Sia lo SmartCarb che il carburatore Lectron condividono la storia del carburatore a valvola piatta con una sorta di asta di dosaggio al posto dei Rullini acciaio e di vari getti. Hanno persino lo stesso inventore: il compianto e rinomato esperto di carburatori William “Red” Edmonston. Red ha svolto un lavoro pionieristico nel campo dei carburatori a barra di dosaggio con l’esclusivo “Posa-Fuel” nel 1967 e il “Lake Injector” nel 1971. Il carburatore Lectron di Red è stato lanciato sul mercato nel 1974 e ha rappresentato un grande balzo in avanti per la tecnologia, con un innovativo vaschetta del galleggiante e l’uso di una Valvola carburatore piatta, invece di un cursore a forma di tagliasigari o di ghigliottina come in precedenza. Dopo la vendita del carburatore Lectron alla General Motors nel 1978, Red ha continuato a sviluppare e perfezionare il carburatore con asta di dosaggio, che ha raggiunto il suo apice nei primi anni 2000 con lo SmartCarb. Corey Dyess, Chief Technology Officer di SmartCarb Fuel Systems, ha avuto il privilegio di lavorare con Red negli ultimi anni. Ha guidato l'ulteriore sviluppo dello SmartCarb e nel corso del tempo ha ottenuto diversi brevetti per miglioramenti funzionali.
Stesso inventore, stesso concetto, stesso risultato... o no?
Assolutamente no! Mentre entrambi i carburatori utilizzano una "asta di dosaggio" o asta di dosaggio e un cursore a farfalla per consentire un controllo preciso della miscela aria-carburante e una migliore atomizzazione del carburante rispetto ai tradizionali carburatori ad ago e ugello, ci sono più differenze tra i due di quanto sembri a prima vista.
Sempre alla ricerca di modi per migliorare le cose, Red e, più recentemente, SmartCarb Fuel Systems hanno continuamente perfezionato il design, aggiungendo miglioramenti e funzionalità per ottimizzare i principi di funzionamento di base della tecnologia e, allo stesso tempo, eliminare i difetti e i limiti dei modelli precedenti. Il risultato è un sistema di alimentazione che si differenzia notevolmente dai suoi predecessori, compreso il carburatore Lectron.
SmartCarb – Funzionamento e futuro
Lo SmartCarb è il culmine di oltre 50 anni di sviluppo. La sua discendenza comprende una lunga serie di carburatori a circuito singolo con cursore a farfalla piatta, tra cui il Lake Injector, il Posa-Fuel, il Lectron e il Quicksilver.
Lo SmartCarb combina le migliori caratteristiche dei precedenti carburatori a valvola piatta con ventilazione variabile con le caratteristiche di progettazione sviluppate da SmartCarb Fuel Systems, rendendolo una soluzione reale per soddisfare le normative sulle emissioni e i requisiti di prestazione degli OEMin tutto il mondo.
SmartCarb Fuel Systems si concentra attualmente sul mercato dei motori a 2 e 4 tempi e offre carburatori SmartCarb nelle misure 26, 28, 36, 38 e 40 mm. Lo sviluppo orientato alle applicazioni è in pieno svolgimento; recentemente sono stati effettuati test per l'integrazione in droni, mini moto da cross, micro kart da sprint, motoslitte, parapendio e motori fuoribordo per imbarcazioni. Lo SmartCarb ha dato prova di sé sia nel tempo libero che nelle competizioni ed è in grado di competere direttamente con l'iniezione elettronica di carburante quando si tratta di soddisfare sia le normative sulle emissioni che i requisiti di prestazione.
Il carburatore SC2 SmartCarb è stato sviluppato pensando al futuro ed è in grado di soddisfare le esigenze di potenza e i requisiti sulle emissioni del settore degli sport motoristici fuoristrada, in rapida evoluzione. Sono interamente fresati a CNC per garantire tolleranze strette e un'elevata durata e sono adatti a tutti i moderni cavi dell'acceleratore di serie. Il TPS è disponibile di serie o può essere installato dall'utente in qualsiasi momento.
La regolazione intelligente del carburatore
I carburatori SmartCarb si regolano in pochi secondi senza attrezzi tramite un sistema a "clic", che permette di modificare la posizione dei rullini acciaio. La regolazione avviene senza cambiare gli ugelli. Per garantire che funzionino sui rispettivi motori, sono preconfigurati. Per i carburatori che abbiamo in gamma, abbiamo inviato a SMART CARB le specifiche relative al tipo di Motore su cui devono funzionare. Le configurazioni possono coprire una gamma piuttosto ampia e possono essere preconfigurate in base a specifiche piuttosto generiche. Si adattano a tutti i motori a 2 tempi e non richiedono benzina speciale. I carburatori sono ora disponibili solo nella versione SC2 migliorata.