SMARTCARB 化油器 – 来自美国的承诺
SMARTCARB 化油器 – 来自美国的承诺
SmartCarb——一款来自美国的化油器，宣称将彻底改变二冲程发动机的混合气配比。其宣称的性能包括：
动力提升10%
燃油消耗降低 30%
尾气排放减少50%
22,000 英尺及海拔补偿
为了实现这些目标，SmartCarb化油器具备三项区别于其他制造商产品的特点：
无需喷嘴即可调校
超精细雾化
自动适应气压
SmartCarb 与 Lectron——背景故事
SmartCarb 和 Lectron 化油器都有一个共同点，那就是它们都采用了平板式化油器，用一种计量杆代替了针阀和各种喷嘴。它们甚至拥有同一位发明者：已故的著名化油器专家威廉·“雷德”·埃德蒙斯顿。 Red 凭借独特的“Posa-Fuel”和“Lake Injector”（分别于 1967 年和 1971 年推出），在计量杆化油器的概念上开创了先河。 Red的Lectron化油器于1974年问世，凭借创新的浮子室设计以及采用扁平式燃气滑块（取代了此前雪茄刀式或断头台式的滑块），标志着该技术的一次重大飞跃。 1978年将Lectron化油器出售给通用汽车后，Red继续致力于带计量杆化油器的研发与优化，这一工作在21世纪初以SmartCarb的问世达到了顶峰。 SmartCarb Fuel Systems的首席技术官科里·戴斯（Corey Dyess）近年来有幸与雷德合作。他领导了SmartCarb的进一步开发，并随着时间的推移获得了多项功能改进专利。
同一位发明家，相同的理念，相同的成果……是吗？
其实不然！虽然这两种化油器都使用“计量杆” 或计量杆，并采用平滑滑块，以实现对燃油-空气混合物的精确控制，并比传统的针阀和喷嘴式化油器提供更好的燃油雾化效果，但两者之间的差异远比乍看之下要多。
为了不断追求改进，Red 以及最近的 SmartCarb Fuel Systems 一直在持续优化设计，通过添加改进和功能来完善该技术的基本工作原理，同时消除早期设计中的缺陷和局限。 其成果是一款与前代产品（包括 Lectron 化油器）截然不同的燃油系统。
SmartCarb——功能与未来
SmartCarb是50多年研发历程的巅峰之作。其血统可追溯至一系列单回路平滑滑块化油器，包括Lake Injector、Posa-Fuel、Lectron和Quicksilver。
SmartCarb 将早期可变通风平滑阀化油器的最佳特性与 SmartCarb Fuel Systems 开发的设计特征相结合，使其成为满足全球小型发动机应用中排放法规和 OEM性能要求提供了真正的解决方案。
SmartCarb Fuel Systems 目前专注于二冲程和四冲程市场，提供 26、28、36、38 和 40 毫米规格的 SmartCarb 化油器。 以应用为导向的研发工作正在如火如荼地进行，最近已针对无人机、迷你越野摩托车、微型短程卡丁车、雪地摩托、滑翔伞和船外机进行了集成测试。 SmartCarb已在休闲和竞技应用中证明了其价值，在满足排放法规和性能要求方面，能够与电子燃油喷射系统直接竞争。
SC2 SmartCarb化油器着眼于未来而开发，能够满足快速变化的越野动力运动行业在性能需求和排放要求方面的需求。 该产品完全采用 CNC 铣削工艺制造，公差严格，经久耐用，适用于所有现代量产油门拉线。TPS 可出厂预装，也可由用户随时安装。
智能化化油器调节
SmartCarb化油器可通过“咔嗒”系统在几秒钟内完成调节，无需任何工具，该系统通过调整针阀位置实现。调节过程无需更换喷油嘴。为确保在不同电机上正常工作，它们均经过预配置。 针对我们产品线中的化油器，我们已向 SMART CARB 提供了关于化油器适用发动机类型的详细信息。这些配置可覆盖相当广泛的范围，并根据较为通用的参数进行预配置。 它们适用于所有二冲程发动机，且无需使用专用汽油。目前，该系列化油器仅提供改进型SC2版本。