Karburátor SMARTCARB – Slib z USA
Karburátor SMARTCARB – Slib z USA
SmartCarb – Z USA přichází karburátor, který slibuje revoluci v přípravě směsi pro dvoutaktní motory. Slibuje:
10% zvýšení výkonu
30% snížení spotřeby benzínu
50% snížení emisí výfukových plynů
22 000 stop a kompenzace výšky
Aby těchto cílů dosáhly, nabízejí karburátory SmartCarb tři vlastnosti, které je odlišují od karburátorů jiných výrobců:
Nastavení bez trysek
Obzvláště jemné rozprašování
Automatické přizpůsobení atmosférickému tlaku
SmartCarb vs. Lectron – pozadí
Historie karburátoru s plochým šoupátkem, který místo jehly a různých trysek využívá jakousi dávkovací tyč, je společná jak pro karburátory SmartCarb, tak pro karburátory Lectron. Mají dokonce stejného vynálezce: zesnulého renomovaného odborníka na karburátory Williama „Reda“ Edmonstona. Red provedl v letech 1967 a 1971 průkopnickou práci v oblasti koncepce karburátorů s dávkovací tyčí díky jedinečným modelům „Posa-Fuel“ a „Lake Injector“. Redův karburátor Lectron přišel na trh v roce 1974 a znamenal velký skok vpřed pro tuto technologii díky inovativní plovákové komoře a použití plochého šoupátka plynu namísto šoupátka ve tvaru řezačky na doutníky nebo gilotiny, jak tomu bylo dříve. Po prodeji karburátoru Lectron společnosti General Motors v roce 1978 pokračoval Red ve vývoji a zdokonalování karburátoru s dávkovací tyčí, což vyvrcholilo na počátku 21. století karburátorem SmartCarb. Corey Dyess, technický ředitel společnosti SmartCarb Fuel Systems, měl v posledních letech tu čest spolupracovat s Redem. Vedl další vývoj karburátoru SmartCarb a v průběhu času získal několik patentů na vylepšení jeho funkcí.
Stejný vynálezce, stejný koncept, stejný výsledek... nebo ne?
Vůbec ne! Zatímco oba karburátory používají „dávkovací tyč“ nebo dávkovací tyč a plochý posuvník, aby umožnily přesné řízení směsi paliva a vzduchu a lepší rozprašování paliva než u konvenčních karburátorů s jehlou a tryskou, existuje mezi nimi více rozdílů, než je na první pohled patrné.
Ve snaze neustále vše vylepšovat společnosti Red a v poslední době také SmartCarb Fuel Systems průběžně zdokonalovaly konstrukci přidáváním vylepšení a funkcí, které zlepšují základní principy fungování této technologie a zároveň odstraňují nedostatky a omezení dřívějších konstrukcí. Výsledkem je palivový systém, který se výrazně liší od svých předchůdců, včetně karburátoru Lectron.
SmartCarb – funkce a budoucnost
SmartCarb je vrcholem více než 50 let vývoje. Jeho rodokmen tvoří dlouhá řada jednoválcových karburátorů s plochým šoupátkem, mezi něž patří Lake Injector, Posa-Fuel, Lectron a Quicksilver.
SmartCarb kombinuje nejlepší vlastnosti dřívějších karburátorů s plochým šoupátkem a variabilním odvětráváním s konstrukčními prvky vyvinutými společností SmartCarb Fuel Systems, což z něj činí skutečné řešení pro splnění emisních předpisů a požadavků OEMpožadavků na výkon v aplikacích s malými motory po celém světě.
Společnost SmartCarb Fuel Systems se v současné době soustředí na trh s dvoutaktními a čtyřtaktními motory a nabízí karburátory SmartCarb ve velikostech 26, 28, 36, 38 a 40 mm. Vývoj zaměřený na konkrétní aplikace je v plném proudu, naposledy byly provedeny testy pro integraci do dronů, mini motokrosových motocyklů, mikro sprintových motokár, sněžných skútrů, kluzáků a lodních motorů. SmartCarb se osvědčil v rekreačních i soutěžních aplikacích a je schopen přímo konkurovat elektronickému vstřikování paliva, pokud jde o splnění emisních předpisů i požadavků na výkon.
Karburátor SC2 SmartCarb byl vyvinut s ohledem na budoucnost a je schopen splnit výkonnostní a emisní požadavky rychle se měnícího odvětví terénních motorových sportů. Jsou kompletně frézovány na CNC strojích pro zajištění úzkých tolerancí a vysoké odolnosti a jsou vhodné pro všechny moderní sériové plynové lanka. TPS je k dispozici z výroby nebo jej může uživatel kdykoli nainstalovat.
Inteligentní nastavení karburátoru
Karburátory SmartCarb se nastavují během několika sekund bez nářadí pomocí „klikacího“ systému, při kterém se mění poloha jehly. Nastavení se provádí bez výměny trysek. Aby to fungovalo na příslušných motorech, jsou předem nakonfigurovány. U karburátorů, které máme v nabídce, jsme společnosti SMART CARB zaslali údaje o tom, na jakém typu motoru mají karburátory fungovat. Konfigurace tak mohou pokrývat poměrně široký rozsah a mohou být předkonfigurovány podle poměrně obecných údajů. Hodí se na všechny dvoutaktní motory a nepotřebují speciální benzín. Karburátory jsou nyní k dispozici pouze ve vylepšené verzi SC2.