
SIP-ydelse
- Tuning af Vespa og Lambretta
Med SIP PERFORMANCE-artiklerne har vi udviklet produkter, der er præstationsfremmende eller mere funktionelle. Som scooterkørere ved vi præcis, hvad der mangler på markedet for scooterdele, eller hvad der kan gøres bedre. Med forbedret pasform og højere kvalitet fremstiller vi udstødningssystemer, tændingssæt, speedometre, fælge, koblinger og meget mere. SIP PERFORMANCE-produkter er derfor ideelle til Vespa- og scooterkørere, der ikke er tilfredse med standardprodukter.
Vi vil gerne præsentere et par højdepunkter fra SIP PERFORMANCE-programmet:
Udstødningssystemer SIP Road
SIP Road er det arketypiske boksudstødningssystem. Med det blev konceptet med en racerudstødning, baseret på en kasse i stil med de originale udstødningssystemer på Vespa Largeframe-modellerne, kendt og populært blandt en bred vifte af Vespa-ryttere. Den kraft, der leveres til daglig brug, og den nemme indstilling af motorer, der er udstyret med SIP Road 2.0, er særligt behagelige. I de senere år er der blevet udviklet mange racerudstødningssystemer i kasseformat, og mange producenter har bragt sådanne systemer på markedet. Der er opnået imponerende værdier for ydelse og drejningsmoment. SIP Road 2.0 Box' toppræstation er nu overgået af nogle. Kun brugervenligheden, kompatibiliteten med alle motorkoncepter og startmomentet er stadig uovertruffen.
Ikke desto mindre var det tid til at udvikle en ny boks. Kravene var høje. Den skulle stadig fungere på alle motorer. Den skulle arbejde i et lavt omdrejningsområde, der var egnet til daglig brug, den skulle have mindst lige så meget kraft i dette område som de kraftigste kasser på markedet, og den skulle opnå alt dette med en kasse i fuld størrelse. Den nye SIP Road 3.0 skulle også være diskret og kompakt. Det viste sig at være den største udfordring. Mange producenter bruger større højttalere, fordi det er lettere at opnå en bedre ydeevne med en større volumen. De mål, vi satte os, forlængede desværre også udviklingsperioden. Men resultatet er imponerende. En lille boks, der nemt kan kombineres med en lang række opsætninger og ikke behøver at vige tilbage for sammenligning i touringboks-sektoren.
SIP "Supersport"-kobling
Princippet med den omvendte Vespa Largeframe-kobling bliver stadig mere populært. Slibe- og separationsadfærd er overbevisende. Desværre er disse koblinger normalt dyre, hvilket øger forhindringen for at skifte. Målet med Supersport-koblingen er at gøre betjeningskomforten attraktiv også for motorer på 20-30 hk.
Det lille firma BFA Motori fra Italien gik forrest og var de første til at vende koblingens funktionsprincip for Vespa Largeframe-modeller. Det betyder, at det ikke længere er den ydre kurv, der roterer med krumtapakslen, men den indre kurv. Dette princip blev kopieret af flere producenter, men BFA-koblingens ydeevne blev aldrig overgået. SIP Scootershop købte koblingen fra BFA i 2019 og får den fortsat produceret af de samme producenter i Italien. Koblingen fungerer perfekt og kan sagtens klare en effekt på over 70 hk. Da BFA-koblingens fulde ydeevne sjældent er påkrævet, besluttede vi at udvikle en lignende kobling med fire skiver. Målet var at implementere BFA-koblingens perfekte funktion og holdbarhed i en billigere kobling, der nemt kan overføre 50 hk.
Resultatet er imponerende og kan kun matches eller overgås i funktion og holdbarhed af den 5-dobbelte BFA-kobling.
Krumtapaksler fra SIP PERFORMANCE
Krumtapakslerne fra SIP PERFORMANCE er fremstillet i Italien og opfylder de højeste krav, der stilles til krumtapaksler. Der er lagt særlig vægt på topkvalitet og sofistikerede designfunktioner. Afbalanceringen af hver krumtapaksel er tilpasset slaglængden, forbindelsesstangens længde og scootermodellen. Krumtapaksler med en særlig lang forbindelsesstang, som er designet til tungere 72 mm stempler, eller som kræver mere modvægt på grund af et særligt langt slag, er desuden udstyret med wolframvægte.
Støddæmpere fra SIP PERFORMANCE
SIP PERFORMANCE-støddæmperserien katapulterede Vespa-støddæmpermarkedet ind i det nye årtusinde for mange år siden og lukkede hullet i det tidligere sortiment: State-of-the-art justerbare CNC-støddæmpere i aluminium til overkommelige priser.
Al vores erfaring fra over 30 års scootererfaring er gået ind i udviklingen. Før serieproduktionen blev SIP Performance-støddæmperen endda testet hos koblings- og affjedringsspecialisten Sachs (siden 2001 ZF Friedrichshafen AG) i Schweinfurt. Bitubos og lignende støddæmpere med gastryk blev brugt til sammenligning. Testresultaterne underbyggede vores indledende arbejde og det ideelle koncept for en Vespa-støddæmper. Ifølge Sachs' ingeniører var SIP Performance den bedste i testen. Vi er derfor særligt stolte over at kunne præsentere denne oplevelse for dig i en high-end støddæmper efter vores ideer.
Funktioner som trinløs variabel fjederforspænding og justerbar rebound-dæmpning er blot nogle af de gennemtænkte egenskaber. Tekniske finesser som en 14 mm løftestang, hærdede materialer og en ekstra styreskive til det øverste gummilager sikrer mærkbart mere stabilitet i chassiset. Materialer af høj kvalitet er lige så selvfølgelige som præcis og detaljeret CNC-fremstilling og en perfekt finish inklusive overfladebeskyttelse.
Og meget mere til Vespa og Lambretta ..
Dette er blot et lille udpluk af vores SIP PERFORMANCE-program med mere end 1.000 forskellige artikler. Vi håber, du vil nyde at vælge og se produkterne!