
Rendimiento del SIP
- Tuning Vespa y Lambretta
Con los artículos SIP PERFORMANCE , hemos desarrollado productos que mejoran el rendimiento o son más funcionales. Como usuarios de scooters, sabemos exactamente lo que falta o lo que se puede mejorar en el mercado de recambios para scooters. Con un ajuste mejorado y mayor calidad, fabricamos sistemas de escape, kits de encendido, velocímetros, llantas, embragues y mucho más. Por eso, los productos SIP PERFORMANCE son ideales para los conductores de Vespa y scooters que no se conforman con los artículos corrientes.
Nos gustaría presentarte algunos productos destacados de la gama SIP PERFORMANCE:
Sistemas de escape SIP Carretera
El SIP Road es el arquetipo de los sistemas de escape de caja. Con él, el concepto de escape de competición, basado en una caja con el aspecto de los escapes originales de los modelos Vespa Largeframe, se hizo conocido y popular entre una amplia masa de vespistas. La entrega de potencia adecuada para el uso diario y la fácil puesta a punto de los motores equipados con el SIP Road 2.0 son especialmente agradables. En los últimos años, se han desarrollado muchos sistemas de escape de competición en formato de caja y un gran número de fabricantes han sacado al mercado dichos sistemas. Se han conseguido unos valores de potencia y par impresionantes. El máximo rendimiento de la Caja SIP Road 2.0 ya ha sido superado por algunos. Sólo la facilidad de manejo, la compatibilidad con cualquier concepto de motor y el par de arranque seguían siendo inigualables.
Sin embargo, había llegado el momento de desarrollar una nueva caja. Los requisitos eran elevados. Debería seguir funcionando en cualquier motor. Debe funcionar en una gama baja de revoluciones adecuada para el uso diario, debe tener al menos tanta potencia en esta gama como las cajas más potentes del mercado y debe conseguir todo esto con una caja de tamaño normal. El nuevo SIP Road 3. 0 debe seguir siendo discreto y compacto. Esto resultó ser el mayor reto. Muchos fabricantes utilizan cajas más grandes porque es más fácil ganar rendimiento con un volumen mayor. Por desgracia, los objetivos fijados también alargaron el tiempo de desarrollo. Pero el resultado es impresionante. Una caja pequeña que puede combinarse bien con una gran variedad de configuraciones y que no tiene por qué rehuir la comparación en el sector de las cajas para giras.
Embrague SIP "Supersport
El principio del embrague invertido Vespa Largeframe es cada vez más popular. El comportamiento de trituración y separación es convincente. Por desgracia, estos embragues suelen ser caros, lo que aumenta el obstáculo para el cambio. El objetivo del embrague Supersport es que la facilidad de uso resulte atractiva incluso para motores de 20-30 CV.
La pequeña empresa BFA Motori de Italia se puso manos a la obra y fue la primera en invertir el principio de funcionamiento del embrague para los modelos Vespa Largeframe. Esto significa que la cesta exterior ya no gira con el cigüeñal, sino la cesta interior. Este principio fue copiado por varios fabricantes, pero nunca se alcanzó el rendimiento del embrague BFA. SIP Scootershop compró el embrague a BFA en 2019 y sigue haciéndolo producir por los mismos fabricantes en Italia. El embrague funciona perfectamente y soporta potencias de más de 70 CV sin problemas. Como rara vez se necesita todo el rendimiento del embrague BFA, decidimos desarrollar un embrague similar con cuatro discos. El objetivo era implementar el perfecto funcionamiento y durabilidad del embrague BFA en un embrague más barato que pudiera transmitir fácilmente 50 CV.
El resultado es impresionante y sólo puede ser igualado o superado en función y durabilidad por el embrague BFA de 5 discos.
Cigüeñales de SIP PERFORMANCE
La línea de cigüeñales de SIP PERFORMANCE se fabrica en Italia y satisface las más altas exigencias impuestas a los cigüeñales. Se ha prestado especial atención a la mejor calidad y a las características de diseño más sofisticadas. El equilibrado de cada cigüeñal se adapta a la carrera, la longitud de la biela y el modelo de scooter. Los cigüeñales con una biela especialmente larga, que están diseñados para pistones más pesados de 72 mm o que requieren más contrapeso debido a una carrera especialmente larga, están equipados adicionalmente con contrapesos de wolframio.
Amortiguadores de SIP PERFORMANCE
La serie de amortiguadores SIP PERFORMANCE catapultó el mercado de amortiguadores de Vespa al nuevo milenio hace años y cerró la brecha de la gama anterior: Amortiguadores ajustables de aluminio CNC de última generación a precios asequibles.
Toda nuestra experiencia de más de 30 años en scooters se volcó en el desarrollo. Antes de la producción en serie, el amortiguador SIP Performance se probó incluso en el especialista en embragues y suspensiones Sachs (desde 2001 ZF Friedrichshafen AG) en Schweinfurt. Los bitubos y otros amortiguadores de gas a presión similares sirvieron como objetos de comparación. Los resultados de las pruebas confirmaron nuestro trabajo preliminar y la concepción ideal de un amortiguador para Vespa. Según los ingenieros de Sachs, el SIP Performance fue el ganador de la prueba. Por eso estamos especialmente orgullosos de poder presentarte esta experiencia concentrada en un amortiguador de alta gama según nuestras ideas.
Características como la precarga de muelle infinitamente variable y la amortiguación de rebote ajustable son sólo parte de sus sofisticadas características. Refinamientos técnicos como una varilla de carrera de 14 mm, materiales endurecidos y una placa guía adicional para el cojinete de goma superior proporcionan una estabilidad notablemente mayor en el chasis. Los materiales de alta calidad son tan obvios como una producción CNC precisa y detallada y un acabado perfecto que incluya la protección de la superficie.
Y mucho más para Vespa y Lambretta ...
Esto es sólo un pequeño extracto de nuestro programa SIP PERFORMANCE, con más de 1.000 artículos diferentes. ¡Esperamos que disfrutes seleccionando y viendo los productos!