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由于后弹簧断裂或主套件磨损而导致马达损坏的恼人问题现在已成为过去。新的西普初级修理包是每个 10 马力以上的小型车架的必备品,也应该是每个马达翻新的一部分。盖子经过CNC 铣削、气体氮化处理,并带有螺纹垫片。离合器侧后减震器由高耐久性的 CK 75 制成的蚀刻盖固定。4 个比例为 10.9 的优质六角螺钉确保了螺钉的安全性。
该 西普初级修理包使用的是螺丝,而不是像原装产品那样简单的铆接,因此安装起来轻而易举。
信息:安装后,检查主轴承/修理包与外壳、主轴承位置、离合器篮和压盘之间的间隙。使用 LOCTITE 来确保螺丝的绝对安全性。
结论:性价比最高:性价比最高。告别因主弹簧损坏而毁坏齿轮。
SIP-TIP:不要忘记主轴承、木锁键和离合器螺母。
GSF 用户 "vnb1T":"运行良好!组装非常简单。离合器直接分离,没有任何混乱: 3.00 RMS,配有西普初级修理包和原装 PIAGGIO 外筐,XL 2 4 片式离合器"。
Gearbox technology
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Technik Getriebe
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Montage Primärreparatur Kit Smallframe
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Smallframe primary repair kit
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