壊れたリアスプリングや磨耗したプライマリーキットによる迷惑なモーター損傷は、今や過去のものです。新しいSIPプライマリ修理キットは、10馬力以上のすべての小さなフレームのための必需品であり、すべてのモーターの改修の一部であるべきです。カバーは、CNCフライス加工、ガス窒化され、スレッドスペーサーを持っています。クラッチ側のリアショックは、耐久性の高いCK 75製のレーザー加工されたカバーで保持されます。10.9スケールの最高級六角ネジ4本がネジの安全性を保証する。

その SIPプライマリー修理キットは、オリジナルのように単にリベットで固定されているのではなく、ネジを使用しているため、取り付けが簡単です。

情報：インストール後、ケーシング、プライマリベアリングの配置、クラッチバスケットとプレッシャープレートにプライマリ/リペアキットの遊びを確認してください。ネジを確実に固定するためにLOCTITEを使用してください。

結論最高の価格/性能比。プライマリースプリングの損傷で台無しになったギアに別れを告げる。

SIP-TIP：プライマリーベアリング、ウッドラフキーとクラッチナットを忘れないでください。

GSFユーザーvnb1T '：素晴らしい作品！組み立てはとても簡単。 SIPの主修理キットと、オリジナルのピアジオ外側のバスケットと3.00 RMS、XL 2 4プレートクラッチ：クラッチなしぐちゃぐちゃにしてしまうと、すぐにきれいに分離されています。