Irytujące uszkodzenia silnika spowodowane pękniętymi tylnymi sprężynami lub zużytymi zestawami pierwotnymi należą już do przeszłości. Nowy zestaw naprawczy SIP Primary Repair Kit jest koniecznością dla każdej małej ramy o mocy powyżej 10 KM i powinien być częścią każdej renowacji silnika. Pokrywa jest frezowana CNC, azotowana gazowo i posiada gwintowaną przekładkę. Tylne amortyzatory po stronie sprzęgła są utrzymywane w ryzach za pomocą laserowej osłony wykonanej z bardzo wytrzymałego CK 75. 4 najwyższej jakości śruby sześciokątne, wyskalowane 10.9, gwarantują bezpieczeństwo śrub.

Zestaw Zestaw naprawczy SIP wykorzystuje śruby, a nie jest po prostu nitowany jak oryginał, dzięki czemu instalacja jest dziecinnie prosta.

Informacja: po instalacji należy sprawdzić luz zestawu pierwotnego/naprawczego do obudowy, umiejscowienie łożyska pierwotnego, kosza sprzęgła i tarczy dociskowej. Użyj LOCTITE dla absolutnego bezpieczeństwa śrub.

Wnioski: Najlepszy stosunek ceny do wydajności. Pożegnaj się ze zniszczonymi biegami z powodu uszkodzenia sprężyny pierwotnej.

SIP-TIP: nie zapomnij o łożysku pierwotnym, kluczu i nakrętce sprzęgła.

GSF użytkownika vnb1T:? Działa świetnie! Bardzo łatwy w montażu. Sprzęgło oddziela czysto razu, bez ingerować: 3.00 RMS z SIP podstawowego zestawu naprawczego i oryginalnym PIAGGIO zewnętrznym koszem, XL 2 4 sprzęgło.