Irriterende motorskader på grund af knækkede bagfjedre eller slidte primærsæt hører nu fortiden til. Det nye SIP Primary Repair Kit er et must for alle små rammer over 10 hk og bør være en del af enhver motorrenovering. Dækslet er CNC-fræset, gasnitrificeret og har et afstandsstykke med gevind. De bageste støddæmpere med koblingsside holdes i skak med et laserbehandlet dæksel af meget holdbar CK 75. 4 sekskantskruer i topkvalitet, skaleret 10,9, garanterer skruesikkerhed.

Det SIP primære reparationssæt bruger skruer i stedet for blot at være nittet som originalen, hvilket gør installationen til en leg.

Info: Efter montering skal du kontrollere slør på primær-/reparationssættet i forhold til huset, placering af primærleje, koblingskurv og trykplade. Brug LOCTITE for absolut skruesikkerhed.

Konklusion: Bedste forhold mellem pris og ydelse. Sig farvel til ødelagte gear på grund af skader på primærfjederen.

SIP-TIP: Glem ikke primærlejet, træruffnøglen og koblingsmøtrikken.

GSF-bruger 'vnb1T': "Fungerer fantastisk! Meget let at samle. Koblingen adskilles rent med det samme uden at rode rundt: 3.00 RMS med et SIP primært reparationssæt og en original PIAGGIO ydre kurv, XL 2 4-plade kobling."