产品图片 '赛车排气管 SIP DSE, 材料: 不锈钢 不加修饰'
赛车排气管 SIP DSE, 材料: 不锈钢 不加修饰 对于Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 1 200
项目编号22022200
€599.00
含增值税。
3,8kg / 作品
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赛车排气管 SIP DSE, 材料: 不锈钢 不加修饰

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项目编号 22022200

对于Vespa 200 Rally/​P200E/​PX200 E/​Lusso/​'98/​MY/​Cosa 1 200

显示所有匹配车型
  • 排气类型:排气
  • 发动机类型:200 毫升,大框架
  • 材料: 不锈钢
  • 不加修饰
  • 左手
  • 适用于宽轮胎
  • 不带后消音器!

TUNING SPORT - 功能强大


仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准!
€599.00
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产品说明

SERIE PRO - 适用于 PX200 和 Largeframe 的 DSE 赛车排气系统 - 适用于强劲配置的高端系统。来自 DIRTY SOUTH ENGINEERING,由 JIM LOMAS 制造。

 

SERIES PRO 系列产品捆绑了来自小型改装锻造厂的精选性能部件 - DSE 排气系统是用于功率超过 25 马力的 200cc 引擎的最可靠系统之一。

  • 极其强劲 - 在四分之一英里赛道上得到验证
  • 由 JIM LOMAS 手工制作的限量系列
  • 适用于 200cc 高端设置和 177cc 赛车应用

"DSE - DIRTY SOUTH ENGINEERING "与 SESC 合作开发了排气系统,用于重度改装的 PX200 引擎。早在 2006 年,该系统就在四分之一英里内取得了胜利,包括在不来梅以 157 km/h 的速度取得胜利。221 毫升的 MALOSSI 发动机后轮功率超过 41 马力。前提条件是发动机经过适当加工,具有长正时(约 130°/190° 至 130°/195°)、大进气口和强大的外围设备。

 

该系统由钢或不锈钢制成,由多个部分手工焊接而成,并根据型号提供不锈钢消音器。左侧设计,通过排气管上的弹簧固定。可安装宽胎,无需备胎和中心支架。必须调整喷射和点火装置。

 

最近还推出了适用于较小 PX 车型和较旧大型车架的版本,非常适合 177cc 的高配车型。

 

总结:SERIE PRO - DSE 是一款不折不扣的强力引擎,具有真正的赛车基因和高四分之一英里性能。

SIP-TIP:

  • 必须配备大型进气歧管(如 MBD/MMW)和至少 32 毫米(最好 35 毫米)化油器。需要加强型 COSA 离合器或 MMW 车筐。建议使用簧片阀或流线型曲轴、加强型变速箱和 CDI 点火装置。

反馈意见

"'如何'是已知的,也是经过验证的,如果你没有两只左手,你就能获得一台后轮功率超过 30 马力的完全公路和旅行用发动机"。

-克劳斯-贝内克(DSE 团队)

 

注:JL EXHAUSTS 近期一直面临着大幅上涨的材料和人工成本。此外,关税、行政审批要求以及技术工人短缺等因素也推高了生产成本。因此,自 2025 年 7 月起,产品价格将进行调整。 对于最受欢迎的赛车排气系统,我们已部分抵消了价格上涨的影响;但部分型号将永久停产。

 

这些排气系统仍由欧洲工匠纯手工打造。低噪音、整洁的焊缝以及不锈钢等高品质材料,仍是这些系统的显著特征。

EAN 编号: 4260267813928
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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