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SERIE PRO - PX200とLargeframe用DSEレースチャンバー - ハイパフォーマンスセットアップのためのハイエンドシステム。JIM LOMASによって製造されたDIRTY SOUTH ENGINEERINGから。
DSE エキゾーストは25馬力以上の200ccエンジンのための最も妥協のないシステムの一つです。
「DSE - DIRTY SOUTH ENGINEERING "はSESCと共同でPX200エンジンの改造用にチャンバーを開発しました。2006年には、ブレーメンで157km/hを記録するなど、早くもクォーターマイルでの勝利を印象づけました。221ccのMALOSSIセットアップは、後輪で41馬力以上を達成した。前提条件は、ロングタイミング(約130°/190°から約130°/195°)、大きな吸気口と強力な周辺機器で適切に加工されたエンジンです。
システムはスチール製またはステンレス製で、多くのセグメントを手作業で溶接し、バージョンによってはステンレス製マフラーが付属します。左ハンドル設計、インレットパイプのスプリングで固定。ワイドタイヤ装着可能、スペアホイールとセンタースタンドは不要。ジェッティングとイグニッションの適合が必要。
小型のPXモデルや古いラージフレーム用のバージョンも最近発売された。
結論SERIE PRO - DSEは、本物のレーシングDNAと高いクォーターマイルの専門知識を備えた妥協のないパワーハウスです。
"どのように "は知られており、証明されている。左手が2本なければ、後輪に30馬力以上のパワーを持つ、完全なロード&ツーリング対応エンジンを手に入れることができる。
-クラウス・ベルネッカー(DSEチーム)
注:JL EXHAUSTSでは、ここしばらくの間、原材料費および人件費が大幅に上昇しています。さらに、関税、行政上の要件、熟練労働者の不足も生産コストを押し上げています。その結果、2025年7月より価格を改定することとなりました。 最も人気のあるレーシング用エキゾーストシステムについては、価格上昇分を一部相殺することができましたが、一部のモデルについては永久に販売を終了することとなります。
排気システムは引き続きヨーロッパで手作業により製造されています。低騒音、高い耐久性、美しい溶接仕上げ、そしてステンレス鋼などの高品質な素材は、これらのシステムの特徴であり続けています。
Exhaust technology
8.11 MB
Technik Auspuff
1.2 MB
Tuning summary largeframe
1.7 MB
Tuningübersicht Largeframe
0.2 MB
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