SERIE PRO - PX200 ve Largeframe için DSE Yarış Egzozu - Güçlü kurulumlar için üst düzey sistem. DIRTY SOUTH ENGINEERING'den, JIM LOMAS tarafından üretilmiştir.
SERIES PRO serisi, küçük tuning ocaklarından seçilmiş performans parçalarını bir araya getirir - DSE Egzozu, 25 hp'nin üzerindeki 200cc Motorlar için en tavizsiz sistemlerden biridir.
- Son derece güçlü - çeyrek milde kanıtlandı
- JIM LOMAS tarafından sınırlı bir seride el yapımı olarak üretilmiştir
- 200cc üst düzey kurulumlar ve 177cc yarış uygulamaları için
"DSE - DIRTY SOUTH ENGINEERING" SESC ile işbirliği içinde ağır modifiye edilmiş PX200 Motorları için Egzoz geliştirdi. Sistem, 2006 gibi erken bir tarihte, Bremen'de 157 km/s'de olmak üzere çeyrek milde elde ettiği zaferlerle göz doldurdu. 221 cc MALOSSI kurulumu arka tekerlekte 41 hp'nin üzerinde bir güç elde etti. Ön koşullar, uzun zamanlamalı (yaklaşık 130°/190° ila 130°/195°), büyük bir emme ve güçlü çevre birimlerine sahip uygun şekilde işlenmiş motorlardır.
Sistem çelikten veya paslanmaz çelikten yapılmış, birçok parçadan elle kaynaklanmış ve versiyona bağlı olarak paslanmaz çelik susturucularla birlikte tedarik edilmiştir. Soldan tasarım, Egzoz Manifoldundaki Yaylar aracılığıyla sabitleme. Geniş lastik montajı mümkündür, stepne ve Orta Stand gerekli değildir. Jetting ve Ateşleme uyarlanmalıdır.
Daha küçük PX modelleri ve daha eski büyük şasiler için bir versiyon da yakın zamanda piyasaya sürülmüştür - yüksek ırk 177cc kurulumları için idealdir.
Sonuç: SERIE PRO - DSE, gerçek yarış DNA'sına ve yüksek çeyrek mil yetkinliğine sahip tavizsiz bir güç merkezidir.
SIP-TIP:
- Büyük Emme Manifoldu (örn. MBD/MMW) ve en az 32 mm, daha iyisi 35 mm Karbüratör zorunludur. Güçlendirilmiş COSA Debriyaj veya MMW sepet gereklidir. Reed Valf veya Akışlı Krank Mili, güçlendirilmiş dişli kutusu ve CDI Ateşleme tavsiye edilir.
Geri bildirim
"'Nasıl' olduğu biliniyor ve kanıtlanmış durumda ve eğer iki sol eliniz yoksa, arka tekerlekte 30+ hp gücünde tamamen yol ve tur kabiliyetli bir Motora sahip oluyorsunuz."
-Claus Bernecker (DSE ekibi)
Not: JL Exhausts, bir süredir hammadde ve personel maliyetlerindeki keskin artışla mücadele etmektedir. Gümrük vergileri, bürokratik engeller ve vasıflı işçi eksikliği, üretimi daha da zor ve pahalı hale getirmektedir. Ne yazık ki bu durum, 07/2025 tarihinden itibaren tüm modellerde fiyat artışına yol açacaktır. En yaygın yarış egzoz sistemlerinde bu artışın etkisini hafifletmeyi başardık, ancak bazı modeller ürün yelpazemizden kalıcı olarak kaldırılacaktır.
Egzoz sistemleri, en yüksek kalite standartlarına uygun olarak hâlâ Avrupa’da el işçiliğiyle üretilmektedir. Düşük gürültü seviyesi, yüksek dayanıklılık, temiz kaynak dikişleri ve paslanmaz çelik gibi yüksek kaliteli malzemeler sayesinde çarpıcı bir yarış görünümü, bu egzoz sistemlerinin en önemli özellikleri olmaya devam etmektedir.
