JL KRP1 "公路用

该系统专为近系列气缸而开发，适用于 125-200 cc 引擎以及使用随附适配器的 TS1。这种高扭矩版本可在整个转速范围内发挥动力，因此也允许在较低转速范围内换挡。

结论由于采用了较长的排气歧管，该排气系统具有非常高的扭矩和悦耳的背景噪声。

JL KRP2 "快速公路应用"

与 KRP1 相反，该系统的排气管较短，因此转速非常高。因此，它适合改装配备 TS1 或 IMOLA 缸的发动机，在正确的设置下，可突破 10000 rpm 的神奇极限。

结论：冲刺版，时机敏锐。真正的速度怪物，在公路上也能如鱼得水。

JL KRP3 "快速公路使用"

性能卓越！KRP3 是传奇的 TAFFSPEED MK3 的复制品，在性能方面得到了进一步优化。有了这些额外的马力，您可以在日常使用该系统时体验到真正的 "赛车感觉"。与整个 KRP 系列产品一样，这款深受大众喜爱的产品适用于 125-200 cc 引擎，可在整个转速范围内充分发挥动力。

总结：适用于旅行车和高端改装车引擎的高性能全能引擎。通过随附的适配器件，可与 TS1 完美配合。

卷曲的 JL KRP3

不显眼的外观，纯粹的动力。如果您正在寻找一种更隐蔽的解决方案，同时具备真正赛车排气系统的功能，那么这款排气系统将是您的不二之选：在所有速度范围内都能发出动感十足的声音，并大幅提升动力。

总结：不显眼的赛车排气管，配备大量消音器。与 KRP3 一样，它既可用于旅行车，也可用于高端改装发动机。

JL "RST

插件和速度范围与 KRP3 相似。不过，它的功率更大，但不太协调。结构与 Franspeed Super Tourer 相同。

结论：动力强劲的旅行发动机的不错选择。

JL KRP4 "竞赛用 "发动机

名字本身就说明了问题。这是一款不折不扣的赛车排气管，具有赛车外观和最大功率输出。它是 TAFFSPEED RACE 的复制品，是经典排气测试当之无愧的冠军。

结论：将每台经过调校的发动机都变为动力强劲的怪兽！

JL "赛车"

KRP4 的升级版。最初是为 RB 气缸开发的，但在强大的 TS1 升级版上也能很好地发挥作用。结构与 Franspeed Race 相同。

结论：适合渴望动力的车手使用的排气管。

多种后消音器可供选择

螺栓固定式 "后消音器带有法兰盘。最常见的带 3 孔配件的型号，如 SIP 后消音器，可安装在此处。

总结：JL 系统集质量、经验和经典外观于一身，为各种应用提供了大量选择。

"来自顶级制造商的顶级排气系统！Jim Lomas 是排气系统制造商中的佼佼者，这是一款顶级排气系统，与 150cc 至 225 阶段 4/5 的任何常规公路调校都相得益彰，尤其是在整个转速范围内都能提供均匀的动力传播，我在 SR、Mugello、Imola 和 TS1 等所有枪管配置上使用 KRP 2/3/4 排气系统都取得了良好的效果，而且价格也是无与伦比的"。

-西普用户沃恩