Vespa T5 125ccm 运动型摩托车。自 1985 年上市以来，T5 就是设计和性能创新的见证。 经过深思熟虑的 T5 运动型和性能导向型发动机概念至今仍具有旺盛的生命力，拥有众多活跃的粉丝。

遗憾的是，PIAGGIO 已经停止生产许多 T5 的替换零件。西普一直在努力，这意味着我们可以提供 原装气缸"吉拉多尼制造"。优质铸铝、坚固耐用的尼卡西尔内衬、5 个换向器（T5 = Traversi 5）和宽大的排气直径构成了这款 125ccm Vespa T5 珠宝的基础。活塞由知名制造商 ASSO 制造，并首次在 VESPA 名声在外的公司中使用 2 个 1 毫米厚的薄型防断活塞环。总而言之，这是一款热稳定性好、经久耐用且动感十足的气缸。

我们强烈推荐您使用具有优化燃烧室和压缩的改装气缸盖，它是更新您的踏板车的完美选择。这里的亮点是基于 MMW 的 CNC 铣削缸盖。

结论这是为那些寻求一流质量的原装气缸的用户提供的正确选择。

铝质/55 毫米缸径/5 活塞/123.54cc

铝制气缸，52 毫米冲程，5 活塞，2 x 1.0 毫米活塞环和镀铬滚道，压缩比 11.3:1。

SIP 提示：必须使用 W3CC 火花塞、点火 正时 19°、主喷嘴 SI 24/24G 108 和新的底座垫片 、

改装的 MMW 气缸盖、 COSA 离合器、赛车排气管 ，如西普性能推荐的那样。

Norrie Kerr "Tuning Vespas- The Norrie Kerr Way"：

"当然，锦上添花的是 T5。这个发条盒是一件艺术品"。