Il modello sportivo, Vespa T5 125ccm. 1985'ten beri piyasada olan T5, tasarım ve performanstaki yeniliklerin tanığıdır. T5'in iyi düşünülmüş sportif ve performans odaklı motor konsepti, bugün aktif bir hayran kitlesi ile yaşamaktadır.

Ne yazık ki PIAGGIO birçok T5 yedek parçasının üretimini durdurmuştur. SIP bu konuda geri kalmıyor; bu da şu ürünleri sunabileceğimiz anlamına geliyor orijinal silindirler"GILARDONI tarafından yapılmıştır". Yüksek kaliteli dökme alüminyum, sağlam nikasil astar, 5 transfer (T5 = Traversi 5) ve cömert bir egzoz çapı bu 125ccm Vespa T5 mücevherinin temelini oluşturur. Pistonlar tanınmış üretici ASSO tarafından üretilmiştir ve 2 ince, 1 mm kalınlığında kırılmaya dayanıklı piston segmanları ile VESPA şöhret salonunda ilk sırada yer almıştır. Sonuç olarak, termal olarak kararlı, dayanıklı ve yine de sportif bir silindir.

Scooter'ınızı güncellemek için mükemmel, optimize edilmiş yanma odası ve sıkıştırma ile modifiye edilmiş bir silindir kafasını şiddetle tavsiye ediyoruz. Buradaki vurgu, MMW'nin CNC frezelenmiş kafalarına dayanmaktadır.

Sonuç: Birinci seviye kalitede orijinal bir silindir arayanlar için doğru adres burası.

Alüminyum/ 55mm delik/ 5 transfer/ 123.54cc

Alüminyum silindir, 52mm strok, 5 transfer, 2 x 1.0mm piston segmanlı ve kromajlı pistonlar, sıkıştırma 11.3:1.

SIP TIP: W3CC buji, ateşleme zamanlama 19°, ana jet SI 24/24G 108 ve yeni bir taban contası şarttır,

modifiye MMW silindir kapağı, COSA debriyaj, yarış egzozu SIP Performance'ın önerdiği gibi

Norrie Kerr "Vespa'ları Ayarlamak - Norrie Kerr Yolu":

"Tabii ki pastanın üzerindeki krema T5. Namlu bir sanat eseri"