Il modello sportivo, o Vespa T5 125ccm. No mercado desde 1985, a T5 é um testemunho de inovação em design e desempenho. O T5 é bem pensado e desempenho esportivo do motor conceito orientado é viva e, hoje, com um círculo engajados e ativos de fãs.

Infelizmente, PIAGGIO parou de produzir muitos T5 peças de reposição. SIP é ficar com a bola, o que significa que podemos oferecer cilindros originais "feitas por GILARDONI". Alumínio fundido de alta qualidade, coberto com um revestimento nicasil robusta, 5 transferências, (T5 = Traversi 5) e uma forma de escape de diâmetro generoso a base para este 125ccm Vespa T5 jóia. Os pistões são feitos por bem conhecido fabricante ASSO e foi o primeiro no hall da fama VESPA com 2 finos, de 1mm de espessura de quebra de anéis de pistão de prova. Tudo somado, um cilindro termicamente estável, durável e ainda desportivo.

Perfeito para atualizar seu scoot, recomendamos uma cabeça modificados cilindros com câmara de combustão otimizada e compressão. O destaque aqui é baseado em CNC cabeças moídas de MMW.

Conclusão: Este é o endereço certo para quem procura um cilindro original na qualidade de primeiro nível.

Alumínio / furo 55mm / 5 Transferências / 123.54cc

Alumínio acidente vascular cerebral, cilindro 52mm, 5 transferências, pistões com 2 x 1,0 mm anéis de pistão e de corrida cromado, 11.3:1 compressão.

SIP DICA: W3CC vela de ignição, tempo de ignição 19, principal jet SI 24/24G 108 e uma junta nova base são uma obrigação,

modificação cabeça MMW cilindro, COSA embreagem, correndo de escape como o desempenho SIP recomendado

Norrie Kerr Sintonia Vespas-A Norrie Way Kerr:

"Claro que a cereja no topo do bolo é o T5. O barril é uma obra de arte"