即插即用的控制单元，性能优化的映射。

几年来，我们一直梦想着能有这样的产品，现在，来自奥地利的仙女教母实现了我们的愿望。Stage 1 控制单元是一款高度专业的应用软件，适用于性能得到适度提升的现代 Vespa GTS 发动机，例如配有改装空气箱和运动型排气系统的发动机。

• 性能优化地图
• 初始开放式防盗器（可调教）
• 也可作为节气门翻板电位器故障的备件

更改控制单元的映射与 "调整化油器 "基本相同。但这种电子元件的工作却鲜为人知，很少被人看到，有时还与黑暗的字眼联系在一起：它必须被 "破解 "才能重新锁定，被称为 "闪烁"。官方品牌的维修车间对此避而远之--如果它 "闪出来"，保修就会失效。

但补救办法来自奥地利：毕业工程师莱布施克本人，曾为非常受欢迎的高价位汽车制造商应用控制单元，但他并没有止步于自己的 Vespa GTS 车型，而是将自己的专业技能应用于此。

西普提供的 LeFT 节气门襟翼带有内置控制单元和性能优化地图，即插即用。此外，还附带了安装指南，而且由于一开始就能学会，因此也不存在防盗问题。即使不是为了改装，而只是想纠正节气门翻板电位器缺陷的人，也可以考虑奥地利的替代方案：扭矩充沛的加速、引导式过渡、峰值功率高 - 而不是抽象的废气法规，每次骑行都能体验到实实在在的改装精髓。

LeFT 节气门襟翼的变体

• 直径 32 毫米：全新原装 Piaggio 配件，在奥地利安装，具有性能优化映射，100% 经过功能测试。
• 直径 42 毫米：改装零件，通道增大 70%。基于 Piaggio 的电子元件，外壳和挡板由实心材料制成。外观接近原装，因此非常不显眼。
• 直径 48 毫米：用于极端改装的高端节气门襟翼最好直接从制造商处购买，网址为http://www.lebschik.at/。

注意事项： 订购控制单元时请务必使用正确的 Piaggio CM 编号（例如 CM291701）。该编号是控制单元的唯一标识，可在原部件上的贴纸或节气门襟翼上找到。

根据我们的经验，映射代表了基本的数据状态，几乎总是可以直接很好地匹配。不过，建议由专业人员现场进行微调，以应对特殊条件，如炎热国家、高海拔地区（低气压）或高速公路上的持续负载。制造商本身也提供这方面的单独支持。

技术细节

• 标准内径：32 毫米
• 外壳：原装 Piaggio
• 专业创建的基础数据
• 出厂前 100% 通过功能测试
• 第一阶段，适用于性能适度提升的发动机（例如，配备空气箱和运动型排气系统）

结论动力来自燃料！有了 LeFT 控制单元，发动机就能获得所需的动力。