Een plug-and-play regeleenheid met voor prestaties geoptimaliseerde mapping.

We hebben hiervan gedroomd voor meerdere jaren - en de fee die nu onze wens heeft vervuld komt uit Oostenrijk. De Stage 1 Control Unit is een zeer professionele toepassing voor matig prestatieverhogende moderne Vespa GTS motoren, bijvoorbeeld met een tuning Airbox en sportuitlaatsysteem.

• Prestaties-geoptimaliseerde kaart
• Initiële open startonderbreker (leerbaar)
• Ook geschikt als reserveonderdeel voor defecte gaskleppotentiometer

Het wijzigen van de mapping van een regeleenheid is in principe hetzelfde als het "afstellen van een carburateur". Maar het werk aan dit elektronische onderdeel is weinig bekend, zelden zichtbaar en wordt soms geassocieerd met duistere woorden: Het moet worden "gekraakt" om het opnieuw te kunnen afstellen en wordt "knipperen" genoemd. Officiële merkwerkplaatsen houden zich hier verre van - en als het "eruit komt", vervalt de garantie.

Maar de remedie komt uit Oostenrijk: afgestudeerd ingenieur Lebschik zelf, die anders geldt Control Units voor fabrikanten van zeer populaire en dure voertuigen, is niet gestopt bij zijn eigen Vespa GTS-modellen en toegepast zijn professionele vaardigheden daar.

SIP biedt de LeFT Throttle Flaps met ingebouwde regeleenheid en de prestaties geoptimaliseerde kaart plug-and-play van het dragen. Een installatiegids is inbegrepen, en er is ook geen probleem met de startonderbreker, omdat het kan worden geleerd bij de start. Zelfs degenen die niet op zoek zijn naar tuning, maar gewoon een defect in de gaskleppotentiometer willen verhelpen, kunnen het Oostenrijkse alternatief overwegen: koppelrijke acceleratie, geleidende overgangen, hoog piekvermogen - in plaats van abstracte uitlaatgasregelingen kan tastbare tuningfinesse worden ervaren tijdens elke rit.

Varianten van de LeFT gaskleppen

• 32 mm diameter: nieuwe originele Piaggio-reserveonderdelen, gemonteerd in Oostenrijk met voor de prestaties geoptimaliseerde mapping en 100% getest op werking.
• 42 mm diameter: tuningonderdelen met 70% grotere doorlaat. Op Piaggio gebaseerde elektronica, behuizing en klep gefreesd uit massief materiaal. Visueel dicht bij het origineel en daarom zeer onopvallend.
• 48 mm diameter: De high-end Throttle Flaps voor extreme tuning kun je het beste rechtstreeks bij de fabrikant kopen op http://www.lebschik.at/.

Opmerkingen: Het is belangrijk om de regeleenheid te bestellen met het exacte juiste Piaggio CM-nummer (bijv. CM291701). Dit nummer identificeert de regeleenheid op unieke wijze en is te vinden op een sticker op het originele onderdeel of op de gasklep.

De mapping vertegenwoordigt een basisgegevensstatus die, naar onze ervaring, bijna altijd meteen goed past. Toch is fijnafstelling door een specialist ter plaatse aan te raden voor speciale omstandigheden zoals hete landen, grote hoogtes (lage luchtdruk) of continue belasting op de snelweg. De fabrikant zelf biedt hiervoor ook individuele ondersteuning.

Technische gegevens

• Standaard binnendiameter: 32 mm
• Behuizing: Origineel Piaggio
• Basisgegevens professioneel gemaakt
• 100% op werking getest voor levering
• Fase-1 voor motoren met gematigde prestaties (bijv. met airbox en sportuitlaatsysteem)

Conclusie: Vermogen komt van brandstof! Met de LeFT Control Units krijgt de motor de voeding die hij nodig heeft.