En plug-and-play-kontrolenhed med præstationsoptimeret mapping.

Det har vi drømt om i flere år - og den gode fe, som nu har opfyldt vores ønske, kommer fra Østrig. Stage 1-kontrolenheden er en yderst professionel applikation til moderat ydelsesforbedrede moderne Vespa GTS-motorer, f.eks. med en tunet Airbox og et sportsudstødningssystem.

• Ydelsesoptimeret kort
• Indledende åben startspærre (kan læres)
• Også egnet som reservedel til defekt Throttle Flap-potentiometer

At ændre kortlægningen af en kontrolenhed er grundlæggende det samme som at "justere en karburator". Men arbejdet med denne elektroniske komponent er lidet kendt, sjældent synligt og undertiden forbundet med mørke ord: Den skal "knækkes" for at kunne spænde den igen, og det kaldes at "blinke". Officielle mærkeværksteder holder sig fra dette - og hvis den "kommer ud", bortfalder garantien.

Men løsningen kommer fra Østrig: Diplomingeniør Lebschik selv, som ellers anvender styreenheder for producenter af meget populære og dyre køretøjer, har ikke stoppet ved sine egne Vespa GTS-modeller og anvendt sine faglige færdigheder der.

SIP tilbyder LeFT Throttle Flaps med indbygget styreenhed og præstationsoptimeret kort plug-and-play fra Bearing. Der medfølger en installationsvejledning, og der er heller ikke noget problem med startspærren, da den kan læres fra starten. Selv dem, der ikke er på udkig efter tuning, men blot vil udbedre en defekt i Throttle Flap-potentiometeret, kan overveje det østrigske alternativ: momentrig acceleration, guidende overgange, høj spidseffekt - i stedet for abstrakte udstødningsgasreguleringer kan man opleve håndgribelig tuningsfinesse på hver eneste tur.

Varianter af LeFT Throttle Flaps

• 32 mm diameter: nye originale Piaggio-reservedele, monteret i Østrig med præstationsoptimeret kortlægning og 100 % funktionstestet.
• 42 mm diameter: tuningsdele med 70 % større passage. Piaggio-baseret elektronik, kabinet og klap fræset ud af massivt materiale. Visuelt tæt på originalen og derfor meget diskret.
• 48 mm i diameter: De avancerede Throttle Flaps til ekstrem tuning købes bedst direkte fra producenten på http://www.lebschik.at/.

Bemærkninger: Det er vigtigt at bestille kontrolenheden med det nøjagtigt korrekte Piaggio CM-nummer (f.eks. CM291701). Dette nummer identificerer unikt kontrolenheden og kan findes på et klistermærke på den originale del eller på gashåndtaget.

Kortlægningen repræsenterer en grundlæggende datastatus, som efter vores erfaring næsten altid passer meget godt med det samme. Ikke desto mindre anbefales finjustering af en specialist på stedet for at dække særlige forhold som varme lande, store højder (lavt lufttryk) eller kontinuerlig belastning på motorvejen. Producenten selv tilbyder også individuel support til dette.

Tekniske detaljer

• Standard indvendig diameter: 32 mm
• Kabinet: Original Piaggio
• Basisdata oprettet professionelt
• 100 % funktionstestet før levering
• Stage-1 til moderat ydelsesforbedrede motorer (f.eks. med Airbox og sportsudstødningssystem)

Konklusion: Kraft kommer fra brændstof! Med LeFT-kontrolenhederne får motoren det foder, den har brug for.